外國媒體稱中國海軍可能不會複製美國航母模式

資料圖：網絡上流傳的中國大連造船廠改建的“瓦良格”號航母照片

　　據“歐亞評論”(EurasiaReview)網站11日刊載中國軍事問題專家理查德畢勝戈和保羅米切爾文章稱，通過翻新“瓦良格”號，中國可能很快就會獲得其首艘航母。這預示著解放軍海軍即將崛起，而解放軍海軍的崛起則會對亞太地區力量平衡構成重大影響。但鋻於航母開展行動的複雜性，解放軍海軍可能不會複製美國航母的模式。

　　文章稱，中國可能很快就會獲得其期待已久的首艘航母。經過多年的翻新之後，前“瓦良格”號航母最快將於今年下水試航，成為解放軍海軍最大最宏偉的戰艦。“瓦良格”號航母不會是解放軍海軍最後一艘航母。有消息稱，中國有可能會建造4至6艘航母。不過，雖然解放軍正朝著一支擁有航母的海軍部隊前進，但其不可能會輕而易舉或在短期內實現這一目標。

　　上世紀80年代，“瓦良格”號航母建造工作開始，但到1992年的時候，相關工作被終止，當時這艘航母才完成了70%。蘇聯解體後，烏克蘭繼承了這艘“爛尾”航母，並拆除了航母上已安裝艦載武器裝備與設備。在此之後的許多年裏，“瓦良格”號航母一直被擱置在一旁。2001年，“瓦良格”號航母最終出售並被運往中國——表面上是被轉手出售給一家澳門娛樂場。這時，航母外殼已經生銹，發動機、方向舵、武器系統或電力裝置都已被拆除殆盡。而且，在拆除敏感裝備的過程中，航母構造也遭到破壞，甚至都不能確保其是否能夠出海航行。

　　2005年中期，中國把“瓦良格”號轉移至中國東北部大連造船廠的一個船塢。在此，“瓦良格”號被漆上了代表中國海軍的灰色，其飛行甲板也在此進行了維修。隨後，“瓦良格”號重裝上了發動機和電子設備，其艦橋也經過重建。當時，中國仍然缺乏艦載飛機。據報道，解放軍海對的蘇-33戰機很感興趣——目前，俄羅斯僅有現役航母“庫茲涅佐夫元帥”號上就部署有這種戰機。有消息稱，解放軍海軍可能從俄羅斯採購多達50架蘇-33戰機，也有消息指其已從烏克蘭收購了兩架這種類型的戰機，並正在對其進行逆向工程分析。

　　“瓦良格”號更可能會被用作未來航母設計及其船員研究和訓練平臺，而非一艘充分運作的航母。同時，預計中國會開始建造幾艘國産航母。英國《簡氏防務週刊》曾預測稱，解放軍海軍或會建造多達6艘航母，其中首艦將於本個十年中期交付。

　　如果發生這種情況，或是當這種情況發生時，就意味著以航母戰鬥群為核心的解放軍海軍將重新定位——以航母為核心，大量潛艇、驅逐艦和護衛艦為航母提供支持。其中，首先就是融合投射力量。就持續的、影響深遠的遠征進攻力量而言，這種航母戰鬥群所表現的軍事力量最讓人印象深刻。

　　擁有航母並不意味著就會立即成為以航母為基礎的海軍力量。一方面，中國要建造四到六艘航母可能還需要15到20年的時間。此外，很多問題比航母作戰更具挑戰性。在航母上起降飛機是航母作戰最複雜的問題。同時，航母甲板是高度危險的工作區，其空間相對較小，而且所有作業同時進行，因此很容易出現小事故，造成飛行員或支援人員死亡。

　　航母作戰還有其他問題。與其他水面戰艦不同，航母內部及本身就是一個體系。航母艦載空中部隊一般包括多個機種。美國航母空中部隊有4個獨立戰機中隊，一個電子戰中隊、一個反潛和搜救直升機中隊、一個預警機中隊，一個貨運機分隊。另外，航母“循環作戰”——在一天當中，不間斷起降，執行空中任務——要求人機緊密協調，而這需要持續練習，直至達到一定的熟練程度。這不僅需要一個大型岸基培訓機構，還需要進行定期海基訓練。

　　因此，鋻於航母開展行動的複雜性，解放軍海軍可能將不會複製美國航母的模式。一方面，“瓦良格”使用“滑躍起飛”設計，不需要複雜的飛機彈射器；另一方面，這種起降設計大幅度減少了航母艦載機數量(“庫茲涅佐夫”級航母僅可搭載十幾艘戰機)，也減少了可同時操作飛機的數量。此外，這些戰機需要犧牲武器與燃料負載，才能夠實現艦基起降，而這大幅度限制了其火力和航程。

　　儘管存在這些挑戰，但顯然解放軍海軍有意打造一支以航母為基礎的海上力量。在過去十年裏，中國彰顯了其建設武裝部隊的決心。中國繼續投入大量資源，進行軍事現代化建設——最近其軍費又增加了12.7%，達到915億美元。如果能夠中國成功獲取航母，不只是一艘航母，而是一支航母艦隊，那麼，這將是中國軍力增強的一個革命性轉折事件，進而大大改變亞太地區力量平衡。（春風）