春熙路周邊有很多非機動車停放點。

　　新聞回顧：春熙路周邊非機動車停車漲價 自行車停放0.5元電動車停放1元

　　停放收費標準是否過低？

　　記者調查

　　多數非機動車停放點不給停車牌或發票，車子丟了維權有困難

　　律師説法

　　非機動車停放收費不能超過規定收費標準，擅自漲價屬於違法

　　昨日，本報報道的《非機動車停車費漲價》引發各方熱議，有市民認為2004年的收費標準過低，適當漲價情有可原。也有人認為，要按照相關法律法規執行收費，不能自行漲價。記者在走訪調查中發現，多數非機動車停放點不給停車牌或發票，市民擔心一旦車子丟了，維權將會很艱難。

　　A 停車

　　停車沒牌 丟車維權難

　　昨日下午，在紅星路四段的一非機動車停放點，密密麻麻停滿了車子。3點過，市民伍娟推著自行車，交了5毛錢就走了，守車員沒有給她車牌，更沒有停車發票。

　　“一旦車子丟了，我根本沒有證據，證明我在這停過車。”伍娟告訴記者，如果守車員“耍賴”，堅稱她沒有把車停在這裡，自己只能吃個“啞巴虧”，維權將相當困難。

　　在記者走訪的5個非機動車停放點中，只有一位守車員給市民停車牌，其他4個停車點都沒有任何停車憑證或發票。同時，這5個停車地點都沒有公示收費標準和收費許可證，守車員沒有佩戴工作牌，更沒有穿工裝。

　　B 收費

　　收費漲價合情不合法

　　對於非機動車停車費漲價一事，部分市民認為，2004年的收費標準過低，適當漲價可以理解。也有市民認為，一切都要按照相關法律法規執行，不能自行漲價。

　　“非機動車停放收費漲價，合情不合法。”成都律師邢連超説，按照成都市物價局2004年下發的《關於加強非機動車停放服務收費管理的通知》，非機動車停放收費，不能超過《通知》規定的收費標準，否則擅自漲價就屬於價格違法行為。

　　“這麼多年過去了，適當提高收費標準也很正常。”邢連超説，如果停車點管理方覺得收費標準過低，難以維持其正常經營，可以向物價部門提出申請，要求重新下發新的收費標準。

　　邢連超還認為，非機動車停放點在經營過程中，應該主動出示收費許可證和合法的收費標準，守車員也要佩戴類似“收費員證”的工作牌，並主動給消費者發票。