浙江在線04月09日訊4月8日清晨6時40分許，一輛溫州的越野車在G15W(常臺高速)上虞方向、新昌與天臺的交界處盤龍嶺二號隧道追尾大貨車，越野車副駕駛座的乘客經搶救無效身亡，其他二人不同程度受傷。

　　交警趕到事故現場時，前方貨車幾乎無損傷，小車駕駛員劉先生等三人仍被卡在車內，副駕駛室上的乘客傷勢最重。

　　交警查看隧道監控了解到事發經過：當時正在主車道行駛的浙C7C539號現代越野車，打算變更到快車道超越前方的豫HA8552貨車，突然發現左邊超車道上有一輛紅色車子正快速超車，於是立即往右打方向，結果避讓不及，撞上了前方貨車，小車原地打了90度的迴旋，車頭嚴重受損。

　　經過救援人員的努力，駕駛員和後排的乘客先從車內被轉移到救護車上，副駕駛座因嚴重變形，乘客郭先生已經出現呼吸困難等症狀。兩分鐘後，郭先生被救出，並被緊急送往新昌人民醫院進行搶救，上午10時許，經搶救無效後死亡。目前，其他兩人仍在新昌人民醫院救治，傷勢穩定。

　　交警通過小車後排乘客張先生了解到，他們是昨天淩晨2時多從溫州出發駛往常州的，準備去接一個生意上的夥伴回溫州，車上三人係朋友關係，都是30來歲，車是溫州人王先生的。

　　據了解，這是本月省內高速公路發生的又一起涉及副駕駛室乘客死亡的交通案例。4月2日，一輛載著38人的旅遊客車由南京開往浙江天臺縣，途中追尾一輛半挂大貨車，導致大客車副駕駛室位置上的導遊罹難。

　　高速交警在多年處理事故中得出經驗：一輛車中最安全的位置是後排中間座位(係安全帶)，這是因為考慮到汽車發生側翻事故的危險，側翻發生時左右兩人可以緩衝中間位置人員的衝擊。

　　交警總結，一般而言小汽車內位置的安全性由大到小可排列為：1.後排中間座位(係安全帶)；2.駕駛員後排座位；3.後排另一側座位；4.駕駛座位；5.副駕駛座位。