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快遞“面檢”新政滿月 已開始流於形式

發佈時間:2012年04月09日 09:12 | 進入復興論壇 | 來源:商報 | 手機看視頻


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  商報訊(記者王璀一)北京快件“面檢”新政已經滿月,目前的執行情況如何?記者昨日實地體驗發現,在被調查的7家知名快遞公司中,有4家在取件時並未當面進行開包驗查。與上月1日快件面檢新政實行首日三成快遞公司不“面檢”相比,處於這一陣營的快遞公司數量增加了1倍。

  記者昨日分別與順豐、宅急送、申通、韻達、中通、圓通和百世匯通7家快遞公司取得聯絡要求寄件。經實地調查發現,除順豐、宅急送和申通外,其餘4家快遞公司均未進行當面驗查,只要求用戶説明郵寄物品,並未開箱驗視。當被問及快遞“面檢”新政是否還在執行時,百世匯通的快遞員表示,由於“面檢”耗時過長,影響工作效率,如今能省則省。

  事實上,即便是按規定進行“面檢”的快遞員也對這一規定頗有微詞。申通的快遞員表示,由於“面檢”影響效率,對自己的收入有一定影響。目前,公司對快遞員是否“面檢”的抽查頗為嚴格。原來可以進行配送的打火機充氣管、卸粧水等物品,現在都劃歸為禁運範疇。

  隨著快件“面檢”執行時間的不斷增加,這一新政開始流於形式。就在一個月前,在快件面檢新政執行首日,記者對6家快遞公司的調查中,只有韻達和中通兩家不“面檢”。

  快遞諮詢網首席諮詢師徐勇認為,雖然新政要求各快遞公司在收件時要進行“面檢”,但在操作層面上並無具體實施細節。而且,快件全部“面檢”影響效率,長此以往將大幅度增加企業成本。如今面對燃油、物業、人力三大成本的進一步上漲,快遞企業已經無法自行消化,今年快遞漲價已成定局。徐勇建議,應在各快遞公司分撥中心安裝安檢儀器,以提高快遞包裹驗查效率。

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