央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

中國城市應怎樣“休閒”?

發佈時間:2012年04月08日 11:25 | 進入復興論壇 | 來源:光明網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  休閒,不光是個人的事兒,還被很多城市管理者看做是發展旅遊業和文化産業的新增長點。休閒體現的是人與建築的和諧,人與物的和諧,人與城市的和諧,人與人的和諧。為此,“從觀光到休閒轉變”,也已經上升為許多城市的發展戰略。在近日由中國旅遊協會、中國旅遊研究院、全國休閒標準化技術委員會等支持和主辦的中國休閒城市發展綜合評價活動中,專家學者圍繞休閒城市建設的現狀,提出了一些人們普遍關心的問題。

  最大的差距在於休閒

  中國旅遊報總編輯高舜禮説,我國兩年前就公佈了休閒城市國家標準體系。去年發佈的全國旅遊規劃綱要又提出,要在“十二五”期間選擇條件較好的30-50個地方進行休閒基礎設施和服務建設。但從全國300多個城市的情況看,中國目前旅遊目的地和世界上比較先進的國家相比,最大的差距就在休閒建設方面。浙江千島湖的湖光山色一點都不亞於瑞士的日內瓦湖,但它的湖邊不像日內瓦湖周圍一樣有那麼多休閒小鎮和讓人能感覺到的濃濃的休閒氣質。千島湖周圍的村莊小鎮缺少休閒氣質,與休閒差距太大,知名度和遊客評價也因此大打折扣。我國許多著名旅遊城市和景區點,也是如此。

  “人”是城市休閒的主體

  中國旅遊研究院學術委員會主任魏小安説,城市因生活而美,因人而更美,城市不只是建築的疊加,不能缺乏人文理念。現在許多城市是為建築而建築,為發展而發展,樓和樓、建築和建築之間沒有關係,道路設計也是以汽車作為尺度,而忽視了人。比如北京的平安大街,為什麼商鋪始終進不來,因為道路建設太寬了,從馬路這邊到那邊很不方便。這是一個發展理念問題,也是滿足群眾需求的問題。城市建築應讓大家生活得更豐富、更從容、更悠閒,這是城市休閒觀的重要基礎。

  魏小安説,休閒是社會各階層的共同需求。一個好的城市是適合當代人發展需要的,休閒是其中一個重要因素。比如城市的CBD,人們白天在寫字間的小格子裏工作,晚上回到家裏蝸居,沒有休閒的環境,在這個城市中感受不到它的人文氣質,對這個城市不會産生感情,也就不會熱愛這個城市。比如北京的CBD,僅僅是一個辦公區域,龍頭區域,在這樣的區域中,就需要把休閒因素加進去。

  “一流”不等於老百姓喜歡

  中國研究院院長戴斌説,一些城市追求“達到世界一流”,認為達到了國際標準,就代表了水平和能力,這往往包含了好大喜功、急功近利、標新立異的因素。對待休閒國家標準,也要從是不是科學、是不是符合實際、是不是可以操作來衡量來實施。休閒其實就是整合城市資源,把城市變成一個生活性的産品、文化性的産品。它不需要大拆大建,搞什麼大馬路大綠地大廣場大高樓。比如山區縣就不要追求大樓拔地而起,而是要根據地質地貌地理特徵,求美,求精,求緩。再比如建設比較大的街區,可以把原有小商鋪、小商店、小餐飲、小綠地整合起來,有足夠的容量,讓人有地方玩兒。現在許多城市都建有城市中心廣場,面積非常大,裏邊空曠,大多數時候都用不上,人們因沒有活動區域而不能享受到休閒帶給他們的愉悅,休閒認知度不夠,休閒感受度降低。(本報記者王小潤)

熱詞:

  • 休閒城市
  • 城市建築
  • CBD
  • 日內瓦湖
  • 道路設計
  • 旅遊協會
  • 地質地貌
  • 遊客
  • 旅遊報
  • 總編輯