2月24日，工業和信息化部在官方網站發佈了《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄（徵求意見稿）》（下文簡稱《目錄》），在入選的400多款車型中，清一色為自主品牌車型，其中，來自廣汽的中高級轎車傳祺則有望成為新一年政府採購高端市場中最有力的競爭者。

　　目錄新向：入選皆為自主品牌

　　此次入選車型全為自主車型，可説早有信號露出。早在去年11月，工信部發佈的《黨政機關公務用車選用車型目錄管理細則》就被業內人士認為是對自主品牌的極大利好。

　　首先，細則規定“發動機排氣量不超過1.8升，價格不超過18萬元”。以中高級車為例，合資品牌大部分産品價格高於18萬元，自主品牌同類産品則在15萬元左右。其二，申報汽車企業必須“具備持續的整車技術研發和産品改進能力，設有産品研發機構，近兩年企業研究開發費用支出佔主營業務收入的比例均不低於3%。”絕大多數合資企業在中國銷售的都是國外現有産品，別説整車研發，甚至沒有本土化改造能力。這兩個規定幾乎早早就讓合資企業輸在了起跑線上。業界專家指出，從今年《目錄》的情況看來，國家著力扶持和發展自主品牌汽車企業的決心極大。

傳祺之“棋”：未雨綢繆搶佔先機

　　在《目錄》中所列出的265款常規能源轎車車型中，中高級轎車産品總量不超過20%，絕大多數入圍産品集中在緊湊型及以下區間。往年奧迪、奔馳、豐田越野等高檔公務車型紛紛落選，來自廣汽的中高級轎車傳祺成功入選並成為強有力競爭者，。

　　多年來，自主品牌佈局大都從低到高，由小往大發展。廣汽集團是少數例外，以多年合資生産中高級轎車的經驗為依託，從中高級車型入手，再向緊湊型、豪華型兩個方向延展。2010年底推出的開山之作廣汽傳祺2.0L採用來自意大利跑車世家阿爾法 羅密歐的高性能運動底盤及相關核心零部件，經過了廣汽乘用車、廣汽汽研院等自主技術力量多達數百項技術改進之後，結合廣汽二十餘年外資合作所積澱下來的精湛製造工藝，即以超高的性價比、可靠的安全性、卓越的操控性和較高的舒適度樹立了自主品牌中高級轎車的標桿形象。先後作為多項國內外重大賽會的貴賓接待用車，為2010年廣州亞運會、2011年廣東省兩會等活動提供了高標準、完善可靠的全程化服務。

　　一年後，緊隨2011年國家公務車採購政策調整，廣汽乘用車快速響應，同年9月廈門投洽會期間推出1.8L版傳祺轎車，成為該項國際盛會舉辦15屆以來的首款自主品牌貴賓接待用車，為廣汽集團和民族汽車産業贏得了榮譽。

　　不管是從中高級車型入手的路徑選擇所體現的戰略智慧，還是1.8L車型的快速推出所體現的高效執行力，這些未雨綢繆的妙棋都讓廣汽集團搶儘先機，成為政府採購高端市場中最有力的競爭者。