新華網上海４月５日體育專電（記者羅爭光）西班牙ＨＲＴ車隊５日通過官方網站宣佈，中國車手馬青驊已成為該車隊年輕車手發展項目的一員。即將迎來第九個年頭的Ｆ１中國大獎賽上，馬青驊有望將作為Ｆ１車隊車手首次公開亮相。

　　馬青驊是怎樣一位車手？他是如何被Ｆ１的車隊“相中”的？這位年輕的中國車手何時能駕駛Ｆ１賽車正式出賽？新華社記者就此對馬青驊及其經紀人進行了獨家專訪。

　　職業車手的誕生：曾把卡丁車等同碰碰車

　　１９８７年１２月２５日出生於上海的馬青驊，８歲開始練習賽車，１２歲時即獲得全國卡丁車青少年組冠軍。２００４年，１７歲的馬青驊被中國汽車運動聯合會選為亞洲方程式雷諾康巴斯系列賽的參賽選手，並以全勝的成績奪得年度總冠軍。

　　“其實在我六七歲的時候，還根本對賽車沒什麼概念。那個時候國內才陸續有一些賽車的轉播，也有一些賽車運動場所開放。一個偶然的機會，我在上海看到卡丁車，當時還以為就是公園裏的碰碰車。”馬青驊説。

　　然而，正是卡丁車讓馬青驊開始接觸賽車並由此成為一名職業車手。“剛開始就是參加一些卡丁車的比賽，也取得了一些成績。後來就想追求更好的成績，那時候電視也漸漸開始轉播Ｆ１賽事，我越看越喜歡，雖然還對Ｆ１方程式賽車沒什麼概念，但特別想體驗一下在這種賽車座艙裏的感覺。”他説。

　　通向Ｆ１之路：我一直在努力

　　２００４年的亞洲康巴斯方程式錦標賽，是馬青驊逐漸走向高級別方程式比賽的開始。此後約８年的時間裏，從初級方程式到中級方程式，到Ｆ３、ＧＰ２、Ａ１等各種級別的賽事，馬青驊一步步走向Ｆ１方程式賽車。

　　馬青驊的經紀人金勇介紹説，馬青驊一直在歐洲訓練和學習，他的賽事表現引起了不少車隊的關注。２００８年，威廉姆斯、雷諾等車隊相繼邀請馬青驊參觀基地。２０１１年，馬青驊代表北京現代縱橫車隊參加中國房車錦標賽（ＣＴＣＣ），在８站比賽中獲得４站冠軍，並以總積分１１６分奪得年度總冠軍。就在這一年底，在Ｆ１完成了兩個賽季磨礪的西班牙ＨＲＴ車隊，與馬青驊的經紀團隊進行了深入接觸，隨後決定讓他前往西班牙測試。

　　“之前我參加過ＧＰ２、Ａ１等高級別的方程式賽事，平時也一直在保持訓練，所以狀態保持得比較好，對參加測試沒有太過擔憂。”馬青驊説。

　　今年２月，ＨＲＴ車隊向馬青驊發來了前往西班牙參加測試的通知。３月５日，馬青驊在西班牙進行了第一次模擬測試，車隊領隊在測試結束後表示滿意。３月８日至９日，馬青驊在瓦倫西亞進行了第二次實地測試。

　　“馬青驊在測試中所表現出的速度、安全性、適應能力和敬業精神都令我驚訝，他是一名很有潛力的車手。”ＨＲＴ車隊負責人路 佩 薩拉説，“我們一直努力培養和推出年輕的車手。馬青驊的表現讓我們相信，將他納入到車隊、接受系統的訓練、培訓、測試和參加大賽，都是正確的選擇。”