走在城市街頭，市民們越來越頻繁地看到貼有“EV”或“HEV”標誌的車輛駛過，這些車輛就是被譽為“汽車領域革命性産物”的節能與新能源汽車。記者日前從有關部門獲悉，作為全國首批“十城千輛工程示範城市”暨“節能與新能源汽車示範推廣試點城市”，我市節能與新能源汽車運行數量已經突破千輛大關，達到1008輛。而即將投入使用的純電動公交車換電站，將可實現純電動公交車短時更換電池後繼續行駛，徹底改變目前因充電耗時過長而影響使用的現狀。

　　我市節能與新能源汽車産業發展可謂“醒得早、走得快”。2007年7月，市節能與新能源汽車示範項目領導小組組織相關研究單位和企業到國內外進行節能與新能源汽車調研；同年底，邀請部分專家參加“大連市電動汽車座談會”；2008年7月，抓住國家大力支持節能與能源汽車發展的機遇，成功躋身國家首批6個“十城千輛工程示範城市”；2009年初，被工信部、科技部等四部委列為首批13個“節能與新能源汽車示範推廣試點城市”，並編制了兩年內打造3條低碳公交線路和3個零排放景區、投放500輛混合動力出租車、100輛混合動力公務車和100輛Plug-in型旅遊租賃車的發展規劃，這也是業內所熟知的“33511”工程。2009年9月，以夏季達沃斯論壇為平臺投放257輛具有自主知識産權的節能與新能源汽車，全面拉開試點工作序幕。3年多來，節能與新能源汽車在我市的身影逐漸增多，截至目前示範車輛總數已達1008輛，涵蓋了10家生産企業的14個型號，其中混合動力客車252輛，純電動公交車56輛，混合動力轎車557輛，純電動專用車143輛。

　　新能源汽車的發展同樣需要配建充足的充換電設施，結合智慧電網試點工作，我市已完成純電動示範車輛充換電設施佈局規劃。目前有8座充電站和200個充電樁為在線運行車輛提供服務。而即將投入使用的友誼街大型換電站（一期工程），集光伏發電系統、全釩液流儲能電池系統為一體，可為50輛純電動公交車提供換電服務，將大大提高車輛使用頻次。這座換電站屋頂裝有太陽能電池板，可進行太陽能光伏發電對汽車電池充電，實現了“太陽能—電能—汽車動能”之間的轉換，將使我市的新能源汽車成為國內第一個稱得上“完全綠色循環能源”驅動的汽車。值得一提的是，換電站採用的全釩液流儲能電池系統，由我市自主研發，首次應用於電動汽車充換電設施，可將“谷”電儲存到“峰”時使用，填補了該領域在國內的空白。電動汽車換電站、光伏發電系統、全釩液流儲能電池系統三者的完美結合，使我市純電動公交車充電完全實現“綠色循環能源”的應用。

　　儘管在車輛性能改進和基礎設施建設方面均取得顯著突破，但記者了解到，我市節能與新能源汽車大規模推廣的時機仍不成熟。據市經信委投資規劃處李維賓介紹，節能與新能源汽車是未來汽車行業發展的重要方向，是國家重點培育和發展的七大戰略性新興産業之一，但目前還處於産業化初期，整車及驅動電機、動力電池、控制系統等核心零部件的可靠性、耐久性仍是制約發展的重要瓶頸，今後我市將開展更深入的研究，進一步提升自主創新能力，為加速産業化發展奠定堅實可靠的基礎。（記者陳鵬）