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近日，有消息稱，奔馳正著手重構其全球生産網絡體系，優化平臺和車型的數量，並提高生産效率。據了解，奔馳計劃在2015年推出15款新車型。
消息稱，到2015年奔馳計劃將平臺數量減少至兩個。其一為前輪架構MFA平臺，主要在德國拉斯塔特、中國北京和匈牙利凱奇凱梅特工廠投産。第二個平臺為後輪架構MRA平臺，主要生産地包括德國不萊梅及辛德芬根工廠、美國阿拉巴馬州萬斯工廠，和南非東倫敦工廠。奔馳計劃到2020年，超過50%的奔馳車在歐洲之外組裝，奔馳的動力總成産能將有40%來自於德國之外。
『奔馳全新A級』
此外，在産品方面，奔馳將到2015年時，生産5款基於MFA平臺的新車，目前可以確定的是包括有A級、B級以及最近確認的CLA/CLC系列車型；另外，奔馳還將推出10款全新車型，其中包括3款新一代S級的全新衍生車型。
編者語：奔馳重構生産體系有利於提高研發、生産效率，而其加快生産廠走出德國的步伐，則為了提升生産全球化程度，節約成本，且更具靈活性。我們期待奔馳的15款新車快速入市，它們的銷量將對奔馳能否追趕上寶馬和 奧迪起關鍵性作用。(編譯/汽車之家齊天翔)
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