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合資力挺 福田今年利潤要翻番

發佈時間:2012年04月03日 07:13 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  中國經濟網北京4月1日訊 (記者 牟修銳)今年以來,福田汽車逆勢增長,實現了良好開局,成為低迷的商用車行業中一抹亮色。今年福田的目標是實現利潤成倍增長,而合資公司“福田戴姆勒”的成立,給這一目標增加了有力的籌碼。

  據中汽協統計,今年1-2月,商用車産銷58.85萬輛和58.06萬輛,同比下降15.87%和11.91%。延續了去年不景氣的勢頭,今年“降”仍是商用車主旋律,而福田以5%的增長實現突圍,3月份,中高檔輕卡車型奧鈴、歐馬可銷量10566台,突破了萬輛大關。

  今年2月,福田剛剛聯手戴姆勒公司合資成立了“北京福田戴姆勒汽車有限公司”,以中方為主的顛覆性合資模式,成為業界關注的焦點。福田汽車新聞發言人趙景光向記者介紹,福田與戴姆勒合資開創了幾個汽車行業新模式:一是合資公司生産自主品牌;二是中國基地是全球運營中心,而非組裝廠;三是合資公司由中方管理和決策;四是海外拓展項目由中方主導,中國自主品牌要通過合資公司走向海外。

  “我們會通過合資公司,打造福田品牌全球化。”趙景光介紹,合資給福田帶來明顯的短、中、長期效益,今年一季度,得益於合資以及原材料下降等因素,福田利潤增幅將在210%-260%。他還透露,今年,福田汽車目標是在去年銷量64萬輛、營業收入516億、利潤13億的基礎上,確保實現銷量68萬輛、收入560億、利潤24億元,並向銷量72萬、收入580億、利潤28億發起衝擊。這意味著,今年福田利潤將比去年增長一倍左右。

  不僅如此,福田還加大了售後服務力度,宣佈對“全程無憂”服務品牌進行升級。“全程無憂”是基於福田集團整體業務框架的售後服務品牌,于2006年啟動,是國內首個一站式全週期服務的商用車服務品牌,目前擁有國內汽車行業最大的呼叫服務中心,全網絡覆蓋,擁有遍佈全國的4500家網點,提供全年全天候24小時服務。

  福田汽車服務總監宋術山對記者表示,福田將以高端輕卡作為試點,率先推動卡車服務向轎車服務過渡。

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福田歐馬可

  歐馬可是以“中歐汽車鏈合體”為戰略聯盟,開發出的引領世界標準的中國首款數字化高端輕卡,産品從推出之初就定位於高端輕卡市場,通過裝配CUMMINS康明斯發動機、ZF採埃孚變速器、德納技術車橋等全球頂尖零配件,實現整車數字化,是一款“具有歐洲純正血統”的高端數字化輕卡。

福田奧鈴

  奧鈴品牌是福田汽車戰略業務品牌之一,定位於中輕卡中高端目標市場,奧鈴在傳統日係卡車技術的基礎上,融合歐洲領先技術的升級換代産品,為客戶提供綠色高效物流工具的中高端中輕卡品牌。在福田汽車連續贊助四年的勒芒輕卡耐力賽中,奧鈴TX-4JB1TDi動力輕卡在第三屆賽事上以百公里負重油耗僅6.58升,一舉樹立了“輕卡節油新標桿”,在本屆賽事中,奧鈴中卡12版憑藉可靠的品質、高效節能的優勢成為比賽用車。

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  • 合資公司
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  • 利潤增幅
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