騰訊體育訊 2012“保山杯”中國-保山全國汽車場地越野錦標賽（COC）暨首屆史迪威公路越野挑戰賽正式拉開序幕。剛剛收穫了達喀爾喜訊的東方賽車隊本站仍然以馬淼和江惠堅兩大冠軍車手領銜，配以年輕新秀周敬堯，成為了柴油組奪冠可能性最大的一支勁旅。

　　十分可惜的是，由於公務繁忙，本站比賽東方賽車隊的老闆車手周繼紅未能趕到保山，在今年的達喀爾比賽中他與領航員廖岷一起收穫了三項桂冠：全場第18名、汽油組第3名、新人組第1名。這樣的成績在中國賽車史上都足以寫下輝煌的一頁，對於東方賽車隊上上下下也是一個巨大的精神鼓舞。車隊經理徐軍介紹説：“今年我們車隊又改出了兩台全新的賽車，馬淼和江惠堅的實力有目共睹，我相信他們今年仍然會有出色的表現，更希望他們能夠與周總一起出現在明年的達喀爾賽場上。”

　　不過由於東方賽車隊新改的戰車動力過於強大，五冠王江惠堅未能適應，剛下發車臺就發生了變速箱故障，只能遺憾退出。好在馬淼還是非常強勁，兩回合下來之後以全場第一的成績排在了柴油組的首發位置上。但是江惠堅仍然有希望為車隊拿到寶貴的積分。徐軍分析説：“現在江惠堅排在第八，距離前面幾位車手大約3分鐘，在第二階段的12公里比賽中，每公里需要搶回15秒，這對於江惠堅來説並非難事，在柴油組的所有選手中，惟獨馬淼和江惠堅有過跑CRC的經驗，而且他們的實力也確實令人放心，所以我對江惠堅重新殺進決賽圈充滿信心。至於壞掉的變速箱，我們的維修有把握在2個小時之內將它修出來。”

　　對於車隊的分站成績，徐軍認為馬淼是關鍵，但江惠堅也同樣舉足輕重，如果馬淼最終拿到冠軍的25分，而對手拿到亞軍和季軍的37分的話，江惠堅就必須拿到第五名的12分，這樣既然不能衝進決賽，車隊也能夠保證分站冠軍到手，這一站也就算是公德圓滿了。

　　在新秀組的比賽中，今年第一次正式出場的小將周敬堯跑出了大半場的流暢比賽，可惜在過排骨路之前他被自己帶起的漫天飛塵擋住了視線而遭遇了側翻，對此徐軍表示並不意外，畢竟這是年輕人成長道路中必不可少的一個階段，他對周敬堯的賽車前途仍然充滿了信心。（特約記者：方肇）