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江津兩年內將建成西部最大鋼材交易中心

發佈時間:2012年04月02日 06:16 | 進入復興論壇 | 來源:華龍網—重慶晨報 | 手機看視頻


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江津兩年內建成西部最大鋼材交易中心 啟動儀式現場。 首席記者 何熠 攝

  重慶攀寶鋼材交易中心29日在雙福新區舉行入街儀式,未來重慶鋼材市場需求量的1/3,將通過此中心交易

  29日,位於江津區雙福新區的重慶攀寶鋼材交易中心舉行VIP會員集體簽約入街儀式,首批業主入駐。該中心的目標定位為西部最大,一兩年內交易額達到500億。未來重慶鋼材市場需求量的1/3,將通過此中心交易。

  為江津千億商貿加籌碼

  29日,來自全國各地的鋼鐵巨頭,如江蘇沙鋼集團、江蘇豐立集團、江西新餘鋼鐵、中國鐵路物資武漢公司、江蘇永鋼集團等在重慶攀寶鋼材交易中心現場簽約。

  攀寶鋼材交易中心是由中國民營企業500強之一的攀華集團打造的重點工程,總投資規模10億元。

  目前,交易中心一期工程已建成投用,佔地400畝,總建築面積達24.5萬平方米,可容納800至1000家企業和商戶入場交易,年交易額中實物交易額可達500億元;其電子交易市場建成後,年電子交易額可達1000億元以上,是中國西部地區最大的集金屬材料交易中心、信息中心、倉儲中心、鋼材加工中心及綜合地産為一體的大型綜合項目。

  儀式上,江津區區委書記陶長海説,江津正值建設“雙百”大城市的關鍵時期,雙福新區作為江津“雙百”大城市的重要組成部分,在建設大型專業商貿市場上有著得天獨厚的優勢。江津打造“千億商貿大區”的項目中,有三大專業商貿市場建設在雙福新區,這是江津區委區政府和企業共同努力的結果。

  雙福新區交通優勢突出

  “雙福新區的交通優勢,是我們選址的重要原因。”重慶攀華集團總經理李興華説,雙福正好具備這樣的地理優勢。“華東到重慶,都是長江的黃金水道。”李興華介紹説,按照目前的物流成本,汽車每噸600-800元,火車每噸400元,“水運每噸只有50元。”

  正是基於交通和物流方面的原因,攀華集團經過多方考察,最終選址雙福新區。

  西部“鋼鐵航母”啟航

  “我們的目標定位就是西部最大。”李興華説,當天簽約的VIP客戶中,就有3家世界五百強企業。

  除了鋼材交易,待建中的鋼材加工中心,將形成完善的配套服務。“比如説汽車生産廠家需要車門,我們這裡就可批量生産。我們的鋼材加工是高精細的,跳出了粗加工的框框。”

  首席記者 肖慶華

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