漢口火車站打的仍排長隊

　　旅客：制定措施“召喚”空的

　　本報訊（記者陳誠）突出解決我市火車站、客運站等窗口地帶的“打的難”問題，是今年承諾整改的“十個突出問題之一”。29日晚，記者隨市治庸問責辦督查組到漢口火車站暗訪發現，站點出租車營運秩序明顯好轉，但“打的難”仍然是旅客們反映最多的問題。

　　秩序好轉，打的排長隊

　　當晚8時，記者來到漢口火車站時看到，由於實行了“分片管理”，公交車、出租車和社會車輛可以按照標識指示的位置各停其位，互不干擾。在廣場東面，一條U字形的快速通道專門為出租車設置，3名協管員正在這裡指揮出租車進出，幫助旅客上下車。在秩序明顯好轉的同時，記者也發現，出租車候車點，排隊等待的士的旅客多達百餘人，不少旅客顯得十分焦急。

　　“經常來漢口站坐火車，每次出站打的都要等很久才能有車。”一位王姓旅客告訴記者，按照他的經驗一般等車都需要半小時，長的需要個把小時。一位許女士也覺得奇怪：“都晚上8時多了，早過了下班高峰，但還是只有載客進站的的士，卻很少有空的進站載客。”

　　旅客建議適時“召喚”空的

　　“我就是帶客到這附近才進來，有時候開進來了，看到沒有車，或者車比較少，就用車載電臺呼一下，叫附近有空車的朋友過來。”開出租的嚴師傅表示，目前市客運出租車管理處對他們沒有硬性進站載客的要求。記者詢問了幾位出租車司機，他們也表示來火車站的出租車多半都是帶客進站，或者是通過車載電臺相互呼叫的方式才來火車站。

　　記者昨日跟隨督查組發現，在不遠的金家墩汽車站附近的幾條街道上，空的時而可見。在菱角湖萬達廣場，幾輛空的也正停在門前候客。

　　“火車站的工作人員如果能根據實時客流狀況，告知附近空載的士，引導出租車進站載客，旅客打的難可以緩解不少。”旅客王慶告訴記者，出租車管理部門應制定聯動機制，幫旅客“召喚”空的。