東方網3月30日消息：“我們水上交通天天在走，年年在走，出事故可能性是有限的，但是同志們，一旦出事故，就是大事，就涉及一個人生命的終止。特別是我們邵陽2011年‘99’事件，那些少年兒童，一朵朵鮮花還沒有完全綻放，就因為一起重大的水上交通事故在這個世界上永遠消失了。如果是我們自己的孩子，我們會怎樣？我們的心情會怎樣？”副省長韓永文在昨日下午的全省水上交通安全專項整治工作現場會上説。

　　去年水上事故75%與運砂船有關

　　2011年邵陽“99”翻船事故後，全省迅速部署開展了為期半年的水上交通安全綜合整治行動。到目前為止，水上交通安全專項整治工作共檢查船舶5875艘，渡口1756道，渡船2851條，排查各類安全隱患909個，已整改841個，暫扣船員適任證書98本，責令停業整頓企業1家。

　　省水上交通安全整治辦公室負責人介紹，據統計，2009年至2011年，全省共發生一般及以上水上交通事故47起，死亡87人，其中運砂船發生事故29起，死亡52人，分別佔到61.7%、58.43%。2011年16起水上交通事故中，有12起與挖砂、運砂船有直接關係，所佔比例達到75%。邵陽“99”翻船事故，超載是誘因，挖砂是元兇。運砂船超載已成為我省水上交通安全事故的主要船種。

　　超載船舶及駕駛員列入黑名單通報

　　昨日的會議上，省政府還以特急明傳電報形式，下發了《湖南省人民政府辦公廳關於切實做好運砂船超載治理工作通知》。根據治理方案，全省運砂船超載專項整治行動將從嚴把好運砂船舶準入關、建立簽單發航制度，嚴格執行“五不發航”規定，即“天氣惡劣不發航、超載不發航、無證不發航、船員不適任不發航、砂石不平艙不發航”；同時在“四水一湖”等重點水域設立水上交通安全檢查站等從嚴監管，重點查處運砂船超載違規行為，對查處的超載船舶一律滯留，暫扣當事船舶船長、當班駕駛員適任證書，並對船舶所屬公司法定代表人和當事船長、當班駕駛員進行一星期的安全教育培訓，所有超載船舶及駕駛員均將列入黑名單，並進行通報。對造成重、特大水上安全事故的，將依法追究地方政府主要領導和相關責任人的責任。