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是什麼讓奔馳撞火車

發佈時間:2012年03月31日 16:24 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  3月26日早上7時40分,在西安一專用鐵路線道口,一輛奔馳車逆行搶道和一列火車相撞。幸虧車速都不快,沒有人員傷亡。道口值班員李永賢説,“這樣的事情屢見不鮮,一些行人和汽車不把火車當回事,這一次沒傷人是萬幸。”(3月28日《北京青年報》)

  李永賢的話讓我們相信:對於一個經常生活在鐵道邊的人來説,這已經不是什麼新鮮事。這次車禍之所以備受關注,不過是因為有奔馳助陣。新聞跟帖也幾乎都在譴責奔馳車主無良、自作自受,不少甚至是情緒發泄式的詛咒。眾口唾棄奔馳司機逆行搶道,實際上表達的是對豪車車主高要求的大眾潛意識。它的潛臺詞是,人人都應遵守交通規則,豪車車主尤該如此。

  不幸的是,奔馳車這次又是違規者,不可避免會被貼上“為富不仁”的標簽。其實,貼標簽,往往會造成以偏概全,産生新的社會偏見。不僅如此,貼標簽式的評判更會偏離事件本身,以感性替代理性,以情緒宣泄替代問題求解。罵過之後,似乎問題也就解決了,全然不管問題仍然是問題,重蹈覆轍者接二連三。最終結果,只能助長漠視麻木的看客心理。

  大眾對豪車車主高要求沒錯,按照常理,擁有財富者一定有過人之處,受人敬重意味著言行要接受高水準的考量。當下,屢屢肇事的豪車顯然沒有經受住考驗。個人因素之外,我們更該看到其中所反映的社會經濟快速發展的“後遺症”。最為凸顯的問題是,公民素質的提升沒有跟上經濟發展的速度。過去騎自行車曾逆行搶道,今天開奔馳寶馬依然慣於逆行搶道,變化的僅僅是“我有錢了”而已。

  守則意識僅停留在心中,上路之後,爭分奪秒見縫插針習以為常,甚至“橫桿難擋行人與火車搶行”。逆行搶道並非豪車才會幹的事,如果將本次事件中的奔馳換做一般車輛或行人,旁觀者的唏噓之情多半會壓倒怒斥之心,也會更多地警醒自身。其實,這種反應才更接近事情的本真狀態。而在事實上,行人和一般車輛肇事的確更多,也更司空見慣。一位火車站副站長接受採訪時曾告訴記者,該站附近的鐵路道口,最多的時候一年死過30多人。

  面對生命換來的警示,我們不該總被豪車“遮望眼”,糾纏于臆想和猜測之中,滿足於情緒宣泄。譴責奔馳逆行搶道不錯,但是在過完嘴癮之後,更該想到,其實你我都可能成為撞火車的奔馳司機。(白蕊)

  (來源:新華網)

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