車站外的牌子上醒目寫著禁止其他車輛駛入。馮小平 攝

　　網友“風雲使者”前天在論壇上發帖稱，公交姚江站如今儼然成了“開放”的免費停車場。站內站外停放著數十輛私家車，公交車輛進出場站都得小心翼翼地躲著這些車。“風雲使者”説：“許多時候公交車進了場站出不來，或者進不了站，只得打電話報警。交警來了無數次，但由於是非交通道路，交警也沒辦法處置。”

　　網友“脫脫不花”補充説，公交站成了停車場這種現象並非姚江站一個，長豐站也是這個樣子。

　　【記者調查】

　　昨天，記者來到了公交姚江站調查。眼前所見，讓記者不敢相信這還是一個公交車站。不但站外停了許多車輛，站內也成了“對外開放”的停車場。一排排整齊停放的小轎車，只是在中間留出一條通道供公交車進出。記者看到，公交車開進站內，駕駛員必須十分小心才行。一位公交車駕駛員告訴記者，許多時候根本就進不了站，只好在站外上下乘客。有時公交車在站內停放影響了私家車進出，車主還責罵公交司機沒素質。在這些車主看來，這裡不是公交車站而是私家車站。

　　記者從市永昌公交公司了解到，公交姚江站是這個公司的一個副站。所謂副站，就是經過的公交線路比較少，目前只有159、510、517等少數幾條公交線路經過該站，因此場站人員配置也少。由於沒有專職保安，再加上對進站停放的車輛沒有行政執法權，所以無法採取強制措施阻止車輛進站停放。

　　記者在公交姚江站的大門外看到一塊很大警告牌，上面赫然寫著：非公交車輛禁止駛入。落款是：寧波市城市管理行政執法支隊直屬大隊。

　　記者隨後打電話給市城市管理行政執法支隊直屬大隊。一位工作人員告訴記者，原先公交公司屬於市城管局，所以這個場站當時是歸他們大隊管的。去年公交公司歸屬於市交通委後，也就劃歸給交通委管理了。

　　對此，市交通委公交場站公司一位姓王的工作人員稱，他們公司主要還是負責場站的建設及設施維修等，對違停等現象沒有行政執法權，通常只能勸阻而已。這位工作人員稱，管理比較規範的一些公交場站，基本上屬於封閉型的大場站，門口站一個保安其他車輛就進不來了。但姚江站卻是一個開放式的小站，人員配置少，所以很難阻止其他車輛進站停放。