疏浚工程使用128艘300噸運泥船來回駁運 水務局供圖

　　東方網3月28日消息：據《新聞晚報》報道，今天上午，記者從市水務局獲悉，沉睡百年的蘇州河黑臭底泥首次大規模疏浚工程完工，為蘇州河魚類等水生物的繁衍、生長和水生態修復創造了條件，也為蘇州河旅客開發、人居環境、航運提升等多功能開發打下堅實基礎。

　　目前，市水質監測部門正不間斷進行水質變化監測，由於水質自然凈化需要一個較長的週期，對蘇州河水質變化的評估尚需一段時間。

　　蘇州河底泥疏浚工程是整個蘇州河綜合整治工程的一部分，也是蘇州河綜合整治三期工程中的重要內容。在此前一、二期工程中，蘇州河干流水質指標到達景觀水要求，昔日黑似墨水的河道起死回生，部分河段又現魚蝦。

　　此次疏浚的工程項目，自真北路橋至蘇州河口，全長16.355公里範圍，疏浚黑臭底泥及各類垃圾共計130萬方，如此大規模的疏浚在蘇州河上尚屬首次，很多技術都是首次在河道疏浚項目中採用。

　　據悉，水務部門在開工之初多方徵集施工方案，採取多項全新的疏浚工藝和管理措施，做到多管齊下，文明施工，努力減少底泥疏浚對周邊市民生活和出行的影響，以及可能帶來的水體二次污染。

　　據市水務局副局長朱鐵民介紹，工程使用了128艘300噸運泥船來回駁運，挖出的淤泥不在蘇州河過夜，經過6288船次的運輸，總航程55萬公里，相當於一艘300噸挖泥船繞地球開了14圈，平均每天疏浚外運約8000方，創下蘇州河疏浚之最。

　　遇到法定假日，開工時間都會延遲至早上8點，在中考、高考期間，工程全線停工，夏季，船員放棄用小柴油機發電機發空調電，僅適用小電扇以減少噪音。

　　即開即挖過程中，施工人員在開挖區域設置防污圍欄，以盡可能減少因開挖造成的浮泥及其他漂浮物對水體造成的二次污染。

　　後期處理

　　垃圾分離填埋淤泥覆土種綠

　　由於蘇州河底泥已有多年沒有疏浚，底泥成分複雜，還含有大量垃圾。 “幾個月來，我們共分理出各類炮彈121枚，最多一天分離出7枚炮彈。 ”據朱鐵民介紹，將垃圾從蘇州河底泥中分離出來，是一項技術難題，為此，水務部門專門成立了攻關小組，最後研究決定，底泥挖出後，全部運到南匯老港進行分離，垃圾都在老港垃圾場填埋，淤泥則在沉澱後覆土。未來，還計劃在上面種植綠化，使其重新為環保所用。

　　黑臭泥地清除後，蘇州河水深平均增加1米以上，河道的防洪調蓄能力明顯增強，河道的通航更加順暢，為蘇州河開闊水上旅遊資源打下良好基礎。更重要的是，清除黑臭底泥後，河水的自凈能力得到增強，對進一步改善蘇州河水質、修復蘇州河生態、打造蘇州河景觀走廊具有深遠意義。