　　今天上午，記者從市水務局新聞通氣會上獲悉，沉睡百年的蘇州河黑臭底泥首次大規模疏浚工程完工，蘇州河水深平均增加1米以上，這標誌著蘇州河水質將得到進一步改善，為蘇州河魚類等水生物的繁衍、生長和水生態修復創造了條件，也為蘇州河旅遊開發、人居環境、航運提升等多功能開發打下更為堅實的基礎。

　　蘇州河底泥疏浚工程是整個蘇州河綜合整治工程的一部分，也是蘇州河綜合整治三期工程中的重要內容。此次疏浚工程項目，自真北路橋至蘇州河口，全長16.355公里範圍，疏浚黑臭底泥及各類垃圾共計130萬立方米，如此大規模的疏浚在蘇州河上尚屬首次。

　　蘇州河底泥疏浚還創下了三個首次。其一是採用防污圍欄新技術減少了因開挖造成的浮泥及其他漂浮物對水體造成的二次污染；其二是使用挖泥船環保新抓鬥，努力減少了疏浚期間因抓鬥漏水漏土對水體水質造成的影響；其三是採用為泥駁艙頂加蓋頂篷的新措施，施工單位為所有運泥船專門加裝頂篷系統，底泥運輸實現全封閉運輸。在疏浚過程中還分離出各種炮彈121枚，由於預案到位，未發生一起爆炸傷人事件。

　　黑臭底泥清除後，水深增加水體變大為蘇州河水變得更清創造了有利條件，並將在汛期中進一步發揮蘇州河的防洪調蓄能力，平時在河道上行船通航也會變得更加通暢。此外，因為底泥疏浚而中斷的水上旅遊項目也將恢復，屆時遊輪從外灘到真北路段行駛在蘇州河上，遊客盡可以飽覽兩岸秀美的風光。淤積深厚、成分複雜的黑臭底泥被清除後，河水的自凈能力增強，河裏魚類等水生物將獲得更好的生存環境，進而為修復蘇州河生態，把上海的母親河蘇州河打造成為東方的“萊茵河”邁出了重要一步。

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　　蘇州河底泥處置許多技術係首創。河道底泥隨挖隨運，整個工程中使用了128艘300噸運泥船來回駁運，挖出的污泥不在蘇州河過夜，全部運往位於南匯老港的底泥處置場。垃圾和底泥分開處理填埋，經過6288船次運輸，平均每天疏浚外運底泥約8000立方米，創歷史之最。