在蘇州河黃浦江口，疏浚底泥的船隊正在作業

挖泥船的環保新抓鬥可以有效減輕水體二次污染的情況

　　東方網記者蔣澤3月28日報道：記者今天從上海水務局獲悉，歷時一年的蘇州河黑臭底泥首次大規模疏浚工程已經完工。據了解，在全長16.355公里的整治範圍裏，共計疏浚黑臭底泥及各類垃圾共計130萬方，工程人員還從底泥中分離出各種炮彈121枚，最多一天就分離出7枚。

　　黑臭底泥成分複雜建築材料、自行車、炮彈混雜其中
　　
　　東方網記者了解到，如此大規模的疏浚在蘇州河上尚屬首次，經年累月淤積的黑臭底泥成分複雜，除去黑泥之外，許多雜物也摻雜其中，包括建築材料、輪胎、電池板，工程人員甚至從下面挖出了自行車。

　　在這種情況下，個別作業段短時可能出現水質黑臭現象，加上蘇州河上橋梁眾多，跨越河道且埋設位置很不確定的管線眾多，以及本次工程施工區域為人口密集的市中心城區等眾多不利因素，開工之初就多方徵集施工方案。

　　上海水務局副局長朱鐵民介紹，工程中首次採用了防污圍欄新技術。即開挖過程中，在挖泥船開挖區域設置防污圍欄。防污圍欄採用透水性好的土工布及浮筒組成，以盡可能減少因開挖造成的浮泥及其他漂浮物對水體造成的二次污染。此外，首次使用的挖泥船環保新抓鬥，也減少了因抓鬥漏水漏土對水體水質造成的負面影響。

　　平均每天外運8000方創下蘇州河疏浚之最
　　
　　據了解，疏浚工程中，共使用了128艘300噸運泥船來回駁運，挖出裝載的污泥不在蘇州河過夜，全部運往位於南匯老港的底泥處置場，待沉澱固結後覆土，經過6288船次的運輸，平均每天疏浚外運約8000方將創下蘇州河疏浚歷史之最。

　　而從黑泥中分離出的雜物，也都被深埋在南匯的垃圾填埋場。

　　蘇州河水深平均增加1米以上自凈能力增強
　　
　　據了解，黑臭底泥的清除後，蘇州河水深平均增加1米以上，河道的防洪調蓄能力明顯增強，河道的通航更加通暢，為蘇州河開拓水上旅遊資源打下良好的基礎,距離重現往日的旖旎秀美風光，把上海的母親河打造成東方的“萊茵河”的目標又接近了一步。

　　在清除成份複雜、淤積深厚的黑臭底泥後，蘇州河的自凈能力得到了增強。目前市水質監測部門正不間斷進行水質變化監測。市水務局表示，由於水質自然凈化需要一個較長的週期，對蘇州河水質變化的評估尚需一段時間。