公安部交管局有關負責人介紹，駕駛人培訓是養成良好駕駛習慣和意識的第一關。為更好地監督駕校落實培訓學時和內容，真正培養出安全文明素質高、駕駛技能過硬的駕駛人，各地公安交通管理部門通過新聞媒體，每月向社會公佈駕校培訓能力、考試合格率、3年內駕齡駕駛人交通違法率和交通肇事率等信息，實行駕校培訓質量公開排名，並會同道路運輸管理機構評選優秀駕校，方便群眾選擇培訓質量高的優秀駕校學習駕駛知識和技能。

　　各地公安交通管理部門要會同道路運輸管理部門，加強駕駛培訓質量全過程監管，推廣應用計時培訓管理系統，督促駕校應用指紋、視頻等監控手段，落實培訓學時、培訓里程。2012年4月1日起，對大中型客貨車駕駛人培訓沒有採用計時管理系統的駕校，10月1日起，對汽車類駕駛人培訓沒有採用計時培訓管理的駕校，公安交通管理部門不予受理考試申請。

　　同時，進一步明確培訓、考試、執法管理、企業源頭監管等責任倒查和追究制度。一是建立考試發證和執法管理責任倒查制度。規定凡是發生交通死亡事故的，要對駕駛人考試、發證、審驗、路面管理環節進行責任倒查，發現違法違規發證、考試把關不嚴、勤務不落實等問題的，一律按規定從嚴追究責任。二是建立駕駛培訓質量倒查制度。規定每月匯總分析3年內駕齡駕駛人發生負主要以上責任交通死亡事故的情況，通報道路運輸管理機構進行培訓質量責任倒查，對存在考試合格率排名靠後、縮短培訓學時、減少培訓項目、參與買賣駕駛證等情形的，暫停受理報考申請。三是嚴格落實企業源頭監管責任。規定對公路客運車輛兩年以內有超員違法行為，經處罰不改的，一律對企業及企業直接負責的主管人員予以處罰。對三年內發生死亡交通事故負同等以上責任，交通違法記滿12分，以及有酒後駕駛、超員20%、超速50%或一年內有三次以上超速違法的駕駛人，要通報企業按規定予以辭退。