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成品油價上調後 首現鬆動

發佈時間:2012年03月30日 15:52 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  國家發改委20日上調汽柴油零售限價各600元/噸,調價當日,各地主營價格追隨大幅上漲,主營93號汽油批發均價漲至10405元/噸,主營0號柴油批發均價漲至9039元/噸。漲價之後,各地汽油批發價與零售價價差仍在二三百元左右,柴油方面仍處於批零同價,局部甚至批零倒挂。

  據大宗商品數據商生意社最新監測顯示,由於調價後煉廠出貨速度放緩,自上週末以來,煉廠在庫存上升的壓力之下陸續開始降價促銷,目前山東地煉93號汽油出廠均價9550元/噸,較上週五下跌了40元/噸。

  主營方面,因市場流通低價資源較多,當前柴油資源處於供大於求局面,價格承壓較大,華東、華北、華南等部分地區主營柴油報價已有下滑勢頭。

  由於銷售進度欠佳,26日上海中石化率先將0號柴油價格下調100元/噸。27日,天津中石油0號柴油大幅下跌185元/噸至8900元/噸,福建中石油0號柴油跌50元至9000元/噸,福建中石化0號柴油跌70元/噸。其他市場價格雖未明跌,但實際成交時暗中優惠情況增多。

  生意社成品油分析師趙京敏對經濟導報記者表示,隨著成品油調價的兌現,市場利好消失,油市多持謹慎觀望態度,調價後市場呈價高量淡、有價無市局面。目前,各地行情回歸供需基本面,短期內難有實質突破,主營汽油價格將持穩為主,柴油在供大於求及主營銷售進度完成不佳的利空下,跌勢或將延續。

  據趙京敏介紹,20日的成品油調價預期發酵時間較長,從2月下旬市場上調價預期就比較濃厚,很多貿易商從那時便開始囤貨,到3月上旬,很多貿易商進貨操作基本完成,靜待發改委漲價消息發佈。

  調價前,國內汽柴油價格,特別是中石油、中石化的批發價推漲幅度並不是很大,貿易商之前進貨價格低。而每噸上調600元的幅度很大,之前囤油的貿易商賭漲成功,可以賺取高價差。

  調價後,此前囤積的低價位資源開始大批擁入,市場暫呈現供大於求的局面,對主營的出貨也形成打壓。各地市場多有價無市,行情也以清淡局面為主,市場實際成交價格受供大於求抑制,甚至出現小幅下探。

  不過,趙京敏表示,從長線來看,國內春耕用油即將啟動,而三四月份是煉廠檢修高峰期,市場普遍對後期資源持偏緊判斷,屆時柴油市場或會迎來轉機。

  生意社監測顯示,目前鎮海煉化、上海石化、茂名石化、金陵石化等煉廠部分裝置正處於檢修中;大連石化、荊門石化、大連西太等煉廠4月份也有全廠或者部分裝置檢修計劃。

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