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合肥市將建千個充電樁 解決電動汽車續航問題

發佈時間:2012年03月30日 01:19 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  新華網合肥3月27日電(記者 葛如江)記者從合肥市科技局了解到,今年合肥市將建設3個換電站和1000多個充電樁,解決新能源汽車的充換電問題,目前已進入到選址階段。

  據悉,合肥市目前上牌運行車輛中有1768輛新能源汽車,近期還將有250輛電動客車上牌,但由於充換電站建設問題,這250輛電動客車暫時還不能投入運營。

  記者來到位於習友路和科學大道交叉口的柳樹塘充電站,站長楊棟棟説:“柳樹塘充電站是去年5月1日正式投入使用的,充電站裏共有十個充電樁,每輛車充4-5小時就可以充滿,一天能供四五十輛汽車充電。”

  記者看到充電站中停放著許多公交車,楊棟棟介紹道:“來我們這兒充電的主要是電動公交車,公交車每次充滿之後理論上能跑250公里,按這樣算晚上來充一次電就夠第二天跑一天的了。但是由於載客量、司機開車習慣等,有時也跑不了那麼多。”

  一位開了五六年公交車的李師傅説:“現在開電動的公交車,每天下午到下班高峰的時候電就不夠用了,就得到充電站來換充好電的車。”

  對於私家電動車充電問題,江淮汽車新能源部門相關工作人員介紹:“因為合肥市現在的充電樁分佈的還比較少,所以私家購買電動車的也不多,主要都是單位團購,然後在單位建充電樁,這樣比較方便使用。”

  合肥市科技局高新處能源汽車推廣負責人戴軍表示:“目前合肥有6個充電站和526個充電樁,基本夠用,但是未來大批電動汽車進入市場的話,充電設施的建設就非常重要。”

  據戴軍介紹,未來合肥市將建設3個充換電站和1000多個充電樁,過去6個充電站主要是公交車在使用,新建的3個是換電站。戴軍告訴記者,換電站採用的是直接更換電池,比充電要快。不過考慮到電池的成本問題,目前這種換電模式適用的車輛不多,主要是大型公交車輛。

  據悉,到目前合肥市正在規劃充電樁的位置,“理想狀態是放在人口比較集中區域,或者小區和公共場所內,並根據實際情況合理佈局。”戴軍表示,目前充換電站和充電樁的選址工作都在進行當中,“速度快的話,今年上半年就能全部建設完畢。”

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