一邊是交通基本靠走的農村學生，一邊是坐等銹跡侵蝕的公車，民間悲摧情感可想而知。

　　四川達縣計生局一輛依維柯在計生局家屬大院內坐等報廢，歷時兩年多，雖然灰塵積累銹痕處處，卻依然能看出仍是一輛不錯的車。達縣計生局證實，因運行開支巨大，想報廢未到年限，不允許報廢，所以只有任其閒置報廢。

　　對此，新浪網友“騎驢的小花豬”表達了自己的看法：省裏也是，下面都不需要車，你到處採購然後硬塞給下面單位，看來回扣吃了不少。贊同“騎驢的小花豬”觀點的大有人在，“現在好多單位到了年底突擊花錢，不然下一個財年怎麼要錢，好多單位買了大量的品牌電腦放到倉庫，好幾年都不用，如果花公款的都省一點點，中國早就超過漢唐盛世了”，這種説法並非空穴來風，去年媒體就報道過湖南某些部門採購只買貴的、不買對的，只為花光預算。

　　然而，面對達縣計生局聲稱自己單位無法負擔兩台公車的開支，有網友表示不信，認為各地計生局每年從社會撫養費徵收當中能拿到相當大的一部分提留，估計不是嫌運轉公車開支費用過高，而是嫌車的檔次過低。這種説法對或錯，只有達縣計生局領導知道，筆者無意置評。但此中暴露出一個問題就是，達縣計生局這些年讓一輛公車閒沐風雨卻毫不影響其日常運作，這説明最少有一輛公車是多餘的配置。

　　因此，新京報發表社論，認為公車配置不透明，外界無法對其進行監督，往往不是“應需而配”，而是上級部門想當然或者另有打算地進行資源配置，一旦浪費，也無糾正動力。

　　顯然，公車配置在這個層面上，不懂實情任意配置最終導致納稅人的錢財消逝于風吹雨打之中，實有負公民期待，也降低了政府的公信力。

　　而問題也許並不僅停留在達縣這一地、計生局這一部門，也許還存在於全國各地的眾多部門當中，這，才是新聞背後令人艱於呼吸的地方，無法想像的國資流失之痛。

　　一邊是交通基本靠走的農村學生，一邊是坐等銹跡侵蝕的公車，民間悲摧情感可想而知。也有公眾不無同情處於風口浪尖的達縣計生局，面對強行分發的公車，運轉不起也報廢不了，唯有對著今天的輿論烤爐不禁汗如雨下，實在是被上級部門所害了，卻不敢在媒體面前有所表達。

　　針對達縣計生局的囧境，有公民建言，公車改革中應加入對公車的退出條款，形成機制以免浪費。只有這樣，才能真正對得起納稅人的錢，才能盤活國有資産，而不是一邊是無車可乘或破車危及生命的痛苦，一邊是坐盼公車儘快報廢的荒誕局面。