除不得逆行的交通管理規定外，自4月1日起，電動自行車上路還將受到更多限制和規範。深圳特區報記者 張耀波 攝

　　下月起深圳限行電單車

　　408人參與意見徵求逾半數支持

　　深圳新聞網訊 （記者 陳震 實習生解樹森）昨日，市交警局對外公佈了公開徵求限行電動自行車意見的結果，令人大跌眼鏡的是，徵求意見乏人關心，僅有408人參與，支持限行人數達到209人，超過50%。深圳“限電”4月1日起正式實施。4月16日起，交警部門將依法對違規騎行電動自行車進入限行區域者罰款200元。

　　徵求意見乏人問津

　　整月僅408人提供意見

　　2月14日，市交警局公佈了《關於公開徵求在我市部分區域道路限制電動自行車和其它安裝有動力裝置的非機動車行駛的意見的通知》，不料徵求意見的活動乏人問津。

　　截至3月15日，公開徵求意見結束，僅有408人提供了意見。

　　其中，支持限行的共209人，佔51.2%，當中53人提供了自己的出行交通方式，主要為私家車19人（佔35.8%）、公共交通17人（佔32.1%）、電動自行車13人（佔24.5%）；

　　反對限行的共135人，佔33.1%，其中52人提供了自己的出行交通方式，主要為電動自行車47人（佔90.4%）；

　　持其他意見的共64人，佔15.7%，其中25人提供了自己的出行交通方式，主要為電動自行車22人（佔88%）。

　　4月1日實施“限電”

　　2個月後再制訂完善方案

　　交警部門表示，“限電”措施將於4月1日起正式實施。考慮到廣大市民需要一個適應期，交警將4月1日至4月15日定為宣傳教育緩衝期，對違反規定的電動自行車違法行為予以教育放行。4月16日起，市交警局將依法查處違反限行規定的電動自行車，以及駕駛電動自行車（含特殊行業車輛）在其他道路上的各類交通違法行為。

　　今年6月30日後，交警部門會根據2個月的運行實際情況，再次制訂長期且相對完善的“限電”方案。

　　限行道路總長約457公里

　　新增深圳灣口岸片區道路

　　4月1日起開始的“限電”方案，新增了深圳灣口岸片區道路為限行區域。

　　據市交警局副局長徐煒介紹，此次“限電”道路選擇主要有三個依據：針對機場、口岸等我市重要片區，選擇了寶安機場、深圳火車站、深圳北站、羅湖口岸、皇崗口岸、福田口岸、深圳灣口岸和福田保稅區共8個片區道路；結合我市道路交通情況和公共交通服務水平，選擇了北環大道、濱河大道、濱海大道等城市快速幹道，深南路、筍崗路等城市主幹道，條件較成熟的深惠公路深圳段、文錦路、紅嶺路、皇崗路、新洲路、南海大道、廣深公路深圳段等城市幹道。限行的城市快速幹道、城市主幹道和城市幹道總長約457公里，佔全市道路（不含高速公路）總長的8.05%。