王麗歌

　　面對中國區及歐洲區銷量的大幅下滑，馬自達開始新的動作，來提振虧損的業績。

　　“CX-5將在8月份上市，我們正在向馬自達(中國)企業管理有限公司(下稱‘馬自達中國’)申請這款進口緊湊型SUV的銷售。今後申請銷售進口車，都向馬自達中國申請，不再向長安馬自達申請。”長安馬自達一家經銷商總經理告訴記者。

　　本報記者聯絡馬自達中國公關經理何苗求證，對方稱無法確認這一消息。

　　馬自達中國的一家供應商內部人士告訴記者，馬自達中國不單收回了長安馬自達的進口車代理權，也將收回其另外一家合作夥伴——一汽馬自達的進口車代理權，以後馬自達中國將統一管理馬自達在中國的進口車業務，不過終端銷售仍用已有經銷商渠道，不會另辟渠道。

　　收回進口車代理權後，馬自達中國將獨享馬自達在中國的進口車利潤。而長安汽車和一汽集團讓出進口車代理權背後的原因則不得而知。

　　一位不願意署名的汽車分析師表示，進口車利潤較高，馬自達中國收回進口車渠道權，肯定提前評估了馬自達進口車在中國的銷售情況才做出決定，馬自達在中國進口車銷量逐年上升，同時緊湊型SUV將是進口車市場一個新的增長點。

　　據中進汽貿統計，2011年，馬自達在中國的進口車銷量為1.4萬輛，佔馬自達去年在華銷量的6.5%。

　　接近馬自達的人士則認為，除了商業利益原因之外，馬自達中國收回渠道代理權也傳遞出馬自達想加快中國業務的信號。“進口權歸馬自達管理，可以統一對馬自達車型及品牌的全球推廣，以前馬自達中國為了平衡一汽馬自達和長安馬自達利益的事情花費了不少精力。”

　　2011年馬自達全球市場銷量為125萬輛，馬自達計劃2015年全球銷量達到160萬輛，其中來自中國市場的銷量計劃佔到25%的份額，也就是40萬輛。而2011年，馬自達在華合作夥伴一汽馬自達和長安馬自達總銷量也才20萬出頭，為21.5萬輛，不僅較2010年下滑10%，還是馬自達近三年來在中國市場首次出現負增長。相關新聞馬自達星騁優惠1萬元 送5000元禮包馬自達6呼市現車 購車可享3.2萬元團購價馬自達6時尚紀念版優惠2萬元送2萬禮包本土市場需求慘澹 馬自達擬棄商用車業務馬自達5現金優惠5000元 置換享補貼馬自達2勁翔最高現金優惠2萬元有現車馬自達3星騁優惠3000元 送8000元大禮包馬自達睿翼2.0L優惠3000元 現車銷售馬自達CX-7豪華型購車優惠3000元馬自達睿翼2.5L最高優惠2萬 有現車