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明年歐盟汽車産量將有2%的增長

發佈時間:2012年03月29日 08:06 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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  2011年12月,歐盟乘用車銷售量同比下降6.4%,而2011年乘用車總銷售量同比下降1.7%。從國家層面看,2011年德國是歐盟較大汽車市場中乘用車銷量同比唯一保持增長的國家,而西班牙乘用車2011年銷售量同比下降18%。在歐盟較小的汽車市場,各國乘用車銷量呈現不同發展趨勢,總體上説北歐國家銷量尚可,但南歐國家銷量非常疲軟。在商用車銷售方面,新車註冊登記繼續顯示出積極態勢。2011年歐盟商用車銷量同比增長10%。2011年,歐盟大中型商用車銷售非常強勁。

  2011年最後幾個月,歐盟乘用車出口需求有所減弱。2011年12月,德國乘用車出口同比下降1%,但全年出口同比增長7%。此外,2011年底,對美國市場的出口非常強勁。

  2011年三季度,歐盟汽車産量增長率高於預計的10.2%。對四季度汽車産量的估計表明,由於歐盟本地和出口需求的放緩,為避免更高的庫存,四季度歐盟汽車産量增長率下滑至僅有3%。總體而言,2011年歐盟汽車産量估計同比增長11%。

  展望2012年歐盟汽車業,由於歐盟經濟走勢的不確定和消費者信心低迷,2012年歐盟汽車生産和需求令人堪憂。消費者在2012年降低支出和增加儲蓄將對歐盟汽車銷售産生很大負面影響。此外,受從2012年開始實施的財政緊縮政策影響,2012年歐盟汽車批發銷售也將萎縮。

  只要全球經濟在2012年繼續走低,則歐盟乘用車出口需求也將疲軟。然而,來自美國和亞洲部分國家的需求仍將非常堅挺。此外,歐元兌美元匯率走低也有助於提高歐盟産汽車的競爭力。此外,2012年,有關國家的財政緊縮政策可能會暫時抑制商用車市場的發展。

  預計2012年歐盟汽車産量將保持在2011年的水平,而2013年將有2%的增長。從國家層面看,預計歐盟各國汽車産量增長率仍將有不小的差距。(新 華)

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