雖然不是一線城市，但東莞仍然吸引了眾多豪華車品牌的進駐，從市區到各個鎮區，豪華車品牌快速擴張，市場佔有量也頻頻升高。但是，在另一方面，豪華車的價格也在激烈的競爭中不斷下降，有品牌豪華車降幅高達10萬元。對此，有汽車專業人士表示，未來一年裏，豪華車將進入井噴時期。

　　豪華車品牌擴張迅猛

　　近期，仁孚集團迅速在東莞常平、長安新開了兩家銷售中心；而謳歌本月初也將城市展廳開到了長安。另外，據長久集團的相關人士透露，他們在常平也將開設奧迪4S店。東莞宏寶寶馬在東城開設的維修中心也在走程序；厚街的寶馬4S店也將要盛大亮相。中汽南方的相關負責人也對記者透露，他們旗下的品牌路虎在汽車城的4S店也即將重新晉級，全新的路虎4S店展廳將於不久後與消費者見面。

　　據了解，大東集團旗下的高端奢侈品牌蘭博基尼也將登陸東莞。去年豪華車上牌數據顯示，奧迪以3109輛排全市第一，寶馬以2418排第二，奔馳以2270排第三位；雷克薩斯以2001排第四。對此，有汽車專業人士表示，從數據看，消費者對豪華車的選擇比以往增長，而且豪華車的價格越來越低，因此説，豪華車在上牌量上增幅也是必然的。

　　另一方面，東莞各鎮區這幾年的經濟發展很好，類似常平、長安、虎門等發達鎮區，消費力很強，而且豪華車品牌進駐到這些鎮區，也將更好地服務到當地的豪華車主。

　　豪華車價格降幅大

　　“我們的A4L可以降到4萬元，這是歷史最低價格了，您可以出手購買”。近日，東城的黃先生因要購一輛婚車，東莞某奧迪4S店的銷售人員給黃先生打電話説，他想買的A4L，價格可降到4萬元。

　　不過，記者從車市了解到，還有的豪華車降價幅度高達10萬元。對此，有汽車專業人士表示，現在豪華車進入了井噴時期，隨著越來越多的豪華車4S店開業，競爭也越來越激烈。“以前單店的銷量很好，但是同一個品牌的4S店開得越來越多後，利潤就會下降，因此，各店除了在廠家下調的價格後，自己也會虧本出售。”汽車專業人士張小軍如是説。

　　“我們有些車型，銷售價比進價還便宜，我們確是虧本出售的，僅有小部分車型是有錢賺的。”有豪華車品牌的負責人透露説。雖然説眾豪華車品牌都在降價中，但是，有一點不得不關注，那就是價格都下探到了中高級車型的價格。比如寶馬3係，1係，奔馳A級，B級，奧迪的A4L等，價格相比來説都比較低。“我近期就想買款中級車型，但是價格與豪華車很多車型都差不多，選來選去，我還是選擇了寶馬3係，價格也才20多萬元，比較划算。”南城的王小姐對記者説。

　　豪華車爭搶鎮區份額

　　汽車專業人士尹宏燈分析認為，豪華品牌爭搶鎮區份額，這是東莞車市發展的必然趨勢。由於中低端品牌的利潤空間越來越小，而豪華車則保持強有力的市場增長率，且有一定的利潤空間，再加上各大豪華汽車生産廠家都相中了廣東市場，因此，豪華車進入鎮區就顯得很正常。

　　也有汽車專業人士認為，城區的豪華車市場已飽和，搶佔鎮區開店也不足為奇了。