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蔡玉軍:“合乘”很合法,前景會光明嗎

發佈時間:2012年03月27日 22:44 | 進入復興論壇 | 來源:荊楚網 | 手機看視頻


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  針對打車難的問題,北京鼓勵乘客合乘出租車,特別是在早晚高峰時段,合乘者各付共同路段車費的60%,並可以打印多份發票。前日下午,北京市交通執法總隊總隊長姚闊做客首都之窗時表示,目前96103和96101兩部叫車電話都可以提供“合乘訂車”業務。同時,出租拒載將從重處罰。(新京報)

  提到“合乘”,很多人可能會聯想到出租車“拼客”的行為。但據業內人士稱,從法律性質上講,“合乘”和“拼客”是完全不同的法律行為。“拼客”是指出租車司機為追求更高的利益多載客人,這侵害了乘客的權益,是違規行為。“合乘”是指在客運高峰時段或路段,乘客經協商同意共同乘坐同一輛出租車的自願行為,是一種合法行為。

  出行高峰時,打車難是不爭的事實,北京的做法很超前,交通執法總隊總隊長同時也表示,目前96103和96101兩部叫車電話都可以提供“合乘訂車”業務,而出租車拒載將從重處罰。

  實際上“合乘”這種行為,很多地方也都在實際操作,可以説是一種“默契”行為,容易産生糾紛的就是出租“資費”問題。如果對“合乘”行為有明確的規定,像北京合乘者各付共同路段車費的60%,並可以打印多份發票,這樣對於規範出租管理,保障乘客的合法權益,達到“租乘”雙方“共贏”,進而解決高峰時段出行難的問題,不失為一種切實可行的好辦法。

  好辦法必須要有好的管理制度來約束,規範管理,明確職責一直是我們的追求,只有這樣,才能規範我們的行為,從而規避各種風險。雖然道路是曲折的,但我們要堅信,“合乘”這條道路的前途一定是光明的。

  稿源:荊楚網

  (來源:荊楚網)

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