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新疆首條民營鐵路紅淖三鐵路即將開工建設

發佈時間:2012年03月27日 20:36 | 進入復興論壇 | 來源:中國廣播網 | 手機看視頻


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  中廣網烏魯木齊3月25日消息(記者 張雷)經國家批准、由新疆廣匯集團控股修建的新疆首條民營鐵路——紅淖三鐵路即將開工建設,紅淖三鐵路公司指揮部30多名施工管理人員已從烏魯木齊出發,奔赴紅淖鐵路施工一線,紅柳河控制性工程將於3月底破土動工,正式拉開紅淖三鐵路建設帷幕。

  紅淖三鐵路是國家發改委、鐵道部列為落實《國務院新36條》的民營項目示範工程,是國家“十二五”重點鐵路建設項目。鐵路位於新疆哈密地區境內,自甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出,連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田,線路全長625公里,是一條以煤運為主兼顧煤化工産品等地方資源開的髮型貨運鐵路,是新疆目前投資額最大、線路最長、標準最高的地方專用鐵路。

  鐵路設計為雙線重軌電氣化鐵路,鐵路設計近、遠期輸送能力分別為6千萬噸和1.5億噸。鐵路分兩期修建,一期工程修建紅柳河至淖毛湖礦區,線路總長428公里,投資總額102億元,2012年3月底開工到2013年底完工,2014年正式投入運營。紅淖三鐵路建成後,北端直接服務於淖毛湖、三塘湖、巴裏坤等煤田,並延伸服務於中蒙邊境老爺廟口岸;中部與哈臨線相連,大量疆煤可經大包線、大秦線下水供應東部沿海省份;南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖、巴裏坤煤田的大量優質煤炭供應甘肅省及其以東各省。

  紅淖三鐵路的建設,是貫徹落實中央新疆工作會議精神,實施新疆經濟跨越式發展,落實西部大開發戰略部署,提升新疆煤炭的戰略地位,實施疆煤東運戰略的重要舉措。這條鐵路項目的建成運營,對於改善區域交通條件,提升哈密地區綜合交通運輸服務水平,降低社會綜合運輸成本,使資源優勢轉化為經濟優勢,推動少數民族地區的經濟社會跨越式發展,逐步縮小與經濟發達地區的差距都具有重要的現實意義。紅淖三鐵路也是廣匯能源物流項目的主動脈,能源開發産業的生命線,鐵路建成後廣匯能源産品將向最需要的中東部市場推進1500公里,在市場中將佔有很強的競爭力,對廣匯的發展具有里程碑的重要意義。

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