天山網訊（新疆都市報記者李敏燕報道）新疆民間投資規模和投資額最大的一條地方鐵路——紅柳河至淖毛湖鐵路項目核準申請報告近日通過國家評估，國家發改委也已同意出具開展紅淖鐵路項目前期工作的“路條”。3月19日，新疆都市報記者從新疆維吾爾自治區發改委了解到，該委將爭取國家發改委完成項目申請報告核準批復，儘早開工建設紅淖鐵路。

　　這條鐵路項目估算總投資102.04億元，不僅是我區民間投資規模和投資額最大的一條地方鐵路，也是近年來我國投資額最大的民營鐵路項目，還是國家明確鼓勵民間資本進入鐵路市場後批准修建的第一條鐵路。紅淖鐵路項目位於哈密地區，由紅柳河至淖毛湖及淖毛湖礦區鐵路組成。其北端直接服務於淖毛湖礦區並延伸至三塘湖、巴裏坤等煤田，中部與哈臨線相連可經大包—大秦線供應東部沿海省份，南端通過蘭新線可供甘肅省以遠地區，是煤炭外運的重要集運鐵路。同時，它還是哈密淖毛湖煤化工項目的配套工程，該項目建成後，年銷售收入將達到210億元，成為中國最大的煤化工生産基地之一。

　　該線路全長428.21千米，包括新建鐵路紅柳河至淖毛湖段及淖毛湖礦區段。其中紅柳河至淖毛湖段自蘭新鐵路紅柳河車站引出，經哈密星星峽鎮、雙井子鄉，沿東天山邊緣西行至終點伊吾縣淖毛湖鎮，正線長度314.76千米，淖毛湖礦區段113.45千米，均為國鐵Ⅰ級電氣化鐵路，可開行萬噸列車，遠期實現雙線運行後，其運量將分別達到1.5億噸和1億噸。

　　據悉，該項目是我區鐵路網和西煤東運戰略運輸通道的重要組成部分。預計正線于2013年8月底竣工，輔線于2013年底竣工。鐵路建成後可以提高新疆煤炭等能源産品運力、降低運輸成本，進而推動“疆煤東運”戰略的快速實施。