中廣網烏魯木齊3月25日消息（記者張雷 通訊員羅仰虎 高書院 李西寧）經國家批准、由新疆廣匯集團控股修建的新疆首條民營鐵路紅淖三鐵路即將開工建設，紅淖三鐵路公司指揮部30多名施工管理人員已從烏魯木齊出發，奔赴紅淖鐵路施工一線，紅柳河控制性工程將於3月底破土動工，正式拉開紅淖三鐵路建設帷幕。

　　紅淖三鐵路是國家發改委、鐵道部列為落實《國務院新36條》的民營項目示範工程，是國家“十二五”重點鐵路建設項目。鐵路位於新疆哈密地區境內，自甘肅和新疆交界處的蘭新鐵路紅柳河車站引出，連接哈密淖毛湖煤田至三塘湖煤田，線路全長625公里，是一條以煤運為主兼顧煤化工産品等地方資源開的髮型貨運鐵路，是新疆目前投資額最大、線路最長、標準最高的地方專用鐵路。

　　鐵路設計為雙線重軌電氣化鐵路，鐵路設計近、遠期輸送能力分別為6千萬噸和1.5億噸。鐵路分兩期修建，一期工程修建紅柳河至淖毛湖礦區，線路總長428公里，投資總額102億元，2012年3月底開工到2013年底完工，2014年正式投入運營。紅淖三鐵路建成後，北端直接服務於淖毛湖、三塘湖、巴裏坤等煤田，並延伸服務於中蒙邊境老爺廟口岸；中部與哈臨線相連，大量疆煤可經大包線、大秦線下水供應東部沿海省份；南端通過蘭新線可將淖毛湖、三塘湖、巴裏坤煤田的大量優質煤炭供應甘肅省及其以東各省。

　　紅淖三鐵路的建設，是貫徹落實中央新疆工作會議精神，實施新疆經濟跨越式發展，落實西部大開發戰略部署，提升新疆煤炭的戰略地位，實施疆煤東運戰略的重要舉措。這條鐵路項目的建成運營，對於改善區域交通條件，提升哈密地區綜合交通運輸服務水平，降低社會綜合運輸成本，使資源優勢轉化為經濟優勢，推動少數民族地區的經濟社會跨越式發展，逐步縮小與經濟發達地區的差距都具有重要的現實意義。紅淖三鐵路也是廣匯能源物流項目的主動脈，能源開發産業的生命線，鐵路建成後廣匯能源産品將向最需要的中東部市場推進1500公里，在市場中將佔有很強的競爭力，對廣匯的發展具有里程碑的重要意義。