3月25日《華西都市報》報道：“好端端的車子不用，停放在辦公樓下日曬雨淋了兩年，浪費了真可惜。”近日，有網友反映達縣計生局將一輛看起來很新的依維柯停著不用，如今都快放爛了。計生局回應稱因耗費大養不起，但因未到年限，縣國資委沒有批准報廢，所以只能等到報廢年限再申請報廢。

　　“領導的豪車咋不報廢？”有網友如是質疑，然而，領導的車也有報廢，只是領導正在乘坐的車不會輕易報廢，只有領導“玩”夠了某一款車之後，此款車才可以報廢。

　　依維柯“等報廢”，其實是一種“特權意志”。特權的特徵是無所監督、無人監管、天馬行空，我“説了算”。領導的車報廢與否是特權意志決定，依維柯車報廢與否也是特權意志決定，沒有哪一個上級來大院裏監督一番，説這輛車還該用於何地何人。而一任此車日曬雨淋當中消耗殆盡，這豈止是一種浪費，簡直是一種暴殄天物。“朱門酒肉臭”與此相等，吃不了就放臭了也不給窮人或者他人，那該公車放爛了也不會再産生任何民生、公益價值。特權意志所産生的“價值”就是民生價值的反其道。

　　有網友質疑為何不給貧困孩子當校車？其實這樣的車輛給城市的孩子當校車也不虧，然而，這可能嗎？計生局要贈送某校，要領導批復，走若干程序，還不知能否合規合法。計生局放在大院裏，當然還可以繼續將這輛車當作“死魂靈”來獲取車輛正常經費，而送給了學校，這輛車所獲補貼豈不就一同烏有？如此説來，與其送學校，不如將這輛車繼續放到爛掉，其間所獲得的保養維修經費，豈不也是一種“浪費的價值”？

　　其實官場還有一種職位的“等待報廢”，也存在鮮為人察的“浪費價值”。某局超編了十幾二十個副局長，果真這些副局都如同被惡搞的杜甫一樣“很忙”嗎？非也，這些副局可以天天喝茶聊天上網，也可以大力從事撈好處的“事業”，但實際上並沒有多少工作令其“很忙”。那麼，這些人實質是在“等待報廢”，不過，這種“等待報廢”不會令官員個人損失什麼，反之，他會在“等待報廢”期內獲取更多的職位補貼及其他灰色收入，這與依維柯等待報廢過程中仍然照領經費是不是有共同之處？

　　“等待報廢”背後存在著一種實際的“浪費價值”。“維修和油耗逐漸增大、達縣計生服務站又不能承擔兩台車的養護”只是權宜之説辭，實質其所獲車輛經費一分都不能少。新車新新相因用不完，舊車陳陳相因“等待報廢”，“浪費的價值”背後是公民納稅人更加沉重的財政負擔。

　　作者：李振忠