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海仔（霞山）
3月21日《湛江晚報》刊登了一則新聞“交警：破例免罰三闖紅燈救人司機”。筆者讀後不禁愕然，救人善舉可讚，但破例免罰一開，讓人感到把法規當成兒戲，此舉實為不妥。
本來，的士司機為了趕時間救人，冒著闖紅燈被罰的“風險”開車直奔醫院的義舉是值得肯定的，我們應該弘揚這種“雷鋒”精神。但該司機在行善舉的同時也確實違反了交通道路安全法，依法依理當罰。但是，有關部門卻“靈活”掌握，給為救人而闖紅燈的司機破例免予處罰，這就有點法外開恩的意味了。按照國家有關法律規定，只有救護車、消防車、警務車等，在執行公務時才可以“闖紅燈”，其他人員車輛則要嚴格遵守紅燈停綠燈行的交通道路安全管理規則。很明顯，給一般司機闖紅燈免責免罰，是違背了法律規定的，是情大於法的表現。如果凡是碰上類似救人闖紅燈的舉動就可以法外開恩搞“破例”，那麼就會給人們錯覺，以後誰都可以以做好事為名去放心闖紅燈，交通法規就失去權威性，執法就變成隨意性。如此這般，那還要“紅綠燈”幹什麼？誰還怕“紅燈”，而“紅綠燈”豈不成了“擺設”？誰都可以找到理由違法而逃避處罰。筆者認為，我們行善的同時也要守法，獎不能扺罰，獎罰要分明，這樣才能“兩全其美”。
正確的做法應該這樣，我們對於為救人而闖紅燈的司機應是獎罰分明、法理情並重。對於司機救人的義舉，我們要表揚，要獎勵；對於司機闖紅燈違犯交通安全規則則要按章處罰。也就是説，對司機要先罰後獎，在違章行為上要罰，在救人善舉上要獎，這樣，才能服眾，才能在弘揚以人為善、以人為本的精神的同時維護法律的尊嚴和公正。
編者按：
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