央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

紅綠燈“非正常”排列誤導駕駛員 交警出面解除疑惑

發佈時間:2012年02月23日 15:35 | 進入復興論壇 | 來源:浙江在線新聞網站 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  紅綠燈跳轉的一瞬間,陳先生的車子衝了出去,他並沒有注意到:他眼前的紅綠燈,左邊為直行指示燈,中間才是左轉指示燈。

  因為闖紅燈,被電子眼抓了個正著。

  紅綠燈“非正常”排列被指誤導駕駛員

  前兩天,杭州余杭區的陳先生在查詢車輛違章記錄時意外發現,自己竟然在臨平東湖北路與超峰路交叉口有一次闖紅燈違章記錄。“不可能啊,我開車一向很小心,怎麼會有闖紅燈記錄?”對於這次違章,他很納悶。

  看了被電子眼拍的照片,他才第一次注意到,原來這個路口的紅綠燈,有點不一樣。

  按照“慣例”,十字路口的紅綠燈都是這樣排列:左邊為左轉指示燈,中間為直行指示燈,右邊為右轉指示燈。

  “臨平東湖北路與超峰路交叉口的紅綠燈排列卻為左邊為為直行標識,中間為左轉及調頭標識,這種非正常的排列很容易讓駕駛員誤闖紅燈,有誤導闖紅燈的嫌疑。”陳先生説。

  “交通標識的設計應該是符合人的正常行為識別習慣,交通標識也是為警告及制止人的不良行為,這樣設計,是不是在當初設計錯了?”在網上,也有人遇到過類似的情況,一不留神,就闖了紅燈。

  余杭交警釋疑:是根據具體路況設定的

  “沒有弄錯,臨平東湖北路與超峰路交叉口的紅綠燈就是這樣設計,是為了整體的交通佈局而考慮。”余杭交警大隊秩序科史科長回應。

  最早這裡的紅綠燈和其他地方一樣,前兩年東湖路改造的時候,考慮到整體的交通佈局,才把紅綠燈的順序改成了現在的樣子。

  “因為余杭汽車北站就在東湖路與星光街交叉口的東北角,來往的多是跑省內長途的中巴車和大巴車。這些車在往東湖路上轉彎時,因為車體較長,按照常規的車道設置方法,如果將左轉彎的車道設置在最左邊,這些車很難轉過彎來。考慮了這一方面的原因,才將左轉彎車道設置在了中間位置,交通信號燈也隨之改變。”他解釋道。

  史科長告訴記者,臨平東湖北路與超峰路交叉口的紅綠燈也非個案,紅綠燈的具體設置是根據具體路況來設定的。例如慶春路與建國北路交叉口的紅綠燈,因為公交車車道就在建國北路附近,考慮到大車轉彎,就將左轉彎的車道設置在了最右側。

  隨著交通迅猛發展,一些十字路口的車道在交通佈局中調整後,紅綠燈也有所變化。交警提醒駕駛員,一定不能憑藉“習慣性思維”,要看清紅綠燈之後再行駛,尊重自己和他人的行車安全。

熱詞:

  • 紅綠燈
  • 交警大隊
  • 指示燈
  • 慣例
  • 闖紅燈
  • 峰路
  • 交通標識
  • 交叉口
  • 路況
  • 左轉彎