汽車規規矩矩，三輪車電動自行車我行我素。(記者石皎月攝)

　　浙江在線02月20日訊

　　2月20日上午，紹興市區解放路東街口到解放路勞動路口5盞紅綠“父子燈”全部開啟，密集的紅綠燈讓不少駕駛員感覺通過這一路段反而需要更多時間。對此，執勤交警認為，主要是不少非機動車和行人沒有嚴格按照紅綠燈指示通行，影響了通行效率。

　　上午8點15分，記者來到解放路東街口，一眼望去，一路上滿是閃爍跳動的紅綠燈。解放路的早高峰車輛並不是很多，記者從解放路東街口開到解放路勝利路口，由於一路都是綠燈，用時4分鐘。

　　雖然，記者體驗了一下解放路上的“父子燈”感覺還不錯，但是，在網絡上，不少網友對此並不買賬。“早上到解放路體驗了一把父子燈，但是説實話，真的有點失望。在國商旁邊，紅燈亮起，車子都停了，但是綠燈亮的時候，車子還是動不了，因為不少行人橫穿馬路，沒有停下來的意思，鬱悶。”網友“夏天夏天”發帖説。

　　這一點，記者在採訪中確實也看到了。當解放路東街口的人行橫道線上的行人信號燈變紅時，很多電動車和三輪車並沒有停下來，反而一邊揮手示意機動車讓行，一邊緩慢地通過路口。“好多年了，都是這樣過馬路的，只要車少一點就過去了，還沒有看紅綠燈的習慣。”一位在紅燈時匆匆走過斑馬線的行人對記者説。

　　裝了紅綠燈，通行效率並不高，交警認為這主要與行人、非機動車闖紅燈有關。如果大家都遵守交通秩序，即便是遇到紅燈，也不會用時太久，基本上一個紅燈的時間僅為10多秒鐘，由於是“父子燈”，只要一個路口變成綠燈，所有路口就統一變成綠燈。早高峰期間，大部分車輛只需等最多一次紅燈，就可以開過這一路段。“但如果一個行人闖紅燈，就會讓後面很多機動車停車等待，多個行人和非機動車不間斷地闖紅燈，道路的通行效率如何提高呢？”解放路東街口一位執勤交警對記者説。

　　記者從市交警支隊城區執勤大隊了解到，算上解放路新河弄口新裝的紅綠燈，交警部門一共在解放路上新增了6個聯網控制的交通信號燈。通過幾個路口紅綠燈之間的相互聯動，對解放路中心街區的各路口進行協調控制，旨在實現增強車輛的通行順暢目的。由於解放路的路況複雜，行人、非機動車和商業店舖密集，目前這一套體系仍處於試運行階段，方案也需要不斷完善。交警部門希望廣大駕駛員和行人、非機動車自覺遵守交通秩序，讓大家都能走得暢快些。