鋼鐵行業微利時代難以在短期內根本轉變，需要做好打持久戰的準備，抓住機遇、趨利避害，變被動為主動，紮實推進結構調整

　　近年來，鋼鐵業效益下降，銷售利潤率遠低於全國工業平均水平。鋼鐵行業微利原因何在？行業自身又該如何做出調整，以儘早走出微利低谷？近日，記者就此採訪了鋼鐵行業專家、教授級高級工程師陳子琦。

　　陳子琦表示，從外因看，鋼鐵微利主要是原材料和産品價格出現倒挂。由於鋼鐵産能增長較快，對鐵礦石、煤炭等原材料的需求量越來越大，原材料價格處於高位。我國鐵礦石對外依存度達60％左右，國際3大鐵礦石巨頭的絕對壟斷導致進口鐵礦石價格連續上漲，給鋼鐵行業的成本造成很大壓力。另一方面，我國鋼材需求增速減緩，産能過剩加劇，鋼材價格回落。原材料和産品價格的一高一低，嚴重影響行業效益。

　　從內因看，主要是鋼鐵行業長期以來積累的深層次、結構性矛盾尚未得到解決。例如，産能過剩且落後裝備産能較大，産業集中度低，創新能力不強，品種質量亟待升級，佈局不合理，資源保障程度低，節能減排任務艱巨。這些結構性矛盾導致了低水平、同質化競爭加劇，不利於行業的發展。

　　陳子琦認為，未來一段時期，預計國際鐵礦石價格仍將處於高位，國內資源能源價格也難以下降。下游行業將把精力集中在結構調整和轉型升級上，鋼材産品市場需求的上升空間不大。因此，鋼鐵行業依靠外部因素化解微利困局的可能性不大，只能立足自身，扎紮實實調結構。

　　鋼鐵行業的結構調整已進行了多年，但給外界的印像是進展並不太大。這需要從兩個層面去看，一方面，需求拉動等因素導致鋼鐵行業粗放增長，抑制了結構調整的深化；另一方面，鋼鐵行業結構調整本身就是一個艱巨任務，多年積累的深層次矛盾不可能在短期內得到有效解決。

　　陳子琦指出，也應該看到，鋼鐵行業的結構調整已經取得了一定進展，如噸鋼綜合能耗和噸鋼耗新水有所減少，研發生産了電力裝備行業急需的高磁感低鐵損取向硅鋼片，等等。但這些成績離社會的期望目標仍有差距，鋼鐵業仍須加大結構調整力度。

　　他説，總的來看，鋼鐵行業微利時代難以在短期內根本轉變，需要做好打持久戰的準備，切實提升創新能力、推進技術進步、改善品種質量、促進節能降耗。目前鋼鐵行業不景氣，正是推進結構調整的好時機。應抓住機遇、趨利避害，變被動為主動，紮實推進結構調整。