天津北方網訊：3月20日零時，隨著國家發改委再次上調成品油價格，中國成品油價創出歷史新高，跑步進入“8時代”。從天津市零售市場來看，93號汽油漲至8.00元，提高0.48元；0號柴油為7.85元，提高0.52元。面對一路飆升的油價，車主們終於坐不住了，大呼“燒不起”！

　　記者在採訪中了解到，在各項養車費用中，油費支出成本最大。一般來説，養一輛車，每年所需成本約1萬元，而油費就佔總成本支出的50%。

　　家住本市東麗區的宋先生，工作地點在和平區，平時自駕上班。宋先生告訴記者，他的車排量為1.4T，百公里油耗約8升，每天開車從家到單位往返要70多公里。“按照調價前93號汽油7.52元/升的價格計算，每月油費有1200多元，現在漲到8.00元/升了，每月我要多花近100元，這對工薪家庭來説也是一筆開銷了。”宋先生説，他打算今後改乘其他交通工具出行，想辦法省油費。

　　與宋先生持同樣想法的人不在少數。據新浪網發出的“油價上漲，您的出行方式改變了嗎”調查顯示，在參與調查的3448人中，有1590位車主選擇“油價上漲壓力較大，考慮以後減少私家車出行”，佔投票總數的46.6%。不少私家車主也紛紛表示，天氣越來越暖和了，以後只要沒急事就不開車，如果路程短，就步行，既鍛鍊身體，又環保；還有的高排量私家車主甚至打算換小排量車。

　　有關專家表示，油價站上8元大關，正在挑戰消費者的心理承受極限。面對複雜的國際政治經濟形勢，今後一段時期，如果國際油價持續走高，國內油價很可能衝上10元。在此背景下，轉變出行方式將成為未來發展趨勢。專家呼籲市民樹立“環保出行”的生活觀，儘量用乘公共交通、騎自行車和步行的出行方式替代自駕。

　　與私家車主不同，跑長途運輸的貨車司機們雖然對油價上漲早有心理準備，但迫於工作性質，無法改變出行方式，這讓司機們犯了難。記者在何莊子蔬菜批發市場隨機採訪了幾位外地貨車司機。一位山東的周師傅説：“我一個月要用5000多升柴油，現在柴油一下漲了5毛多，一個月算下來，油錢要多花將近3000元，成本增加了好多，這就沒什麼利潤了。”周師傅告訴記者，和他一起拉貨的幾個同鄉得知油價大幅上漲的消息後，都準備把車賣了，轉行去外地打工掙錢。專家分析，未來一個月，油價上漲給貨運市場帶來的波動將會明顯增加，導致貨運成本大幅上升，但由於貨運市場競爭激烈，市場秩序不規範，市場運價難以提高，至使企業效益下滑，司機的收入也會相應縮水。見習記者王睿