傅萬夫

　　接連幾起豪華車被撞導致天價賠償後，“豪車猛于虎”幾乎成了眾多司機的座右銘。這不，最近浙江金華市公交公司某車隊辦公室內就貼有一張“豪車辨識圖”，方便司機學習識別豪車。工作人員表示，因目前公交車優先意識不普及，為避免天價賠償，需要提醒司機避讓豪車，“看到豪車撞不起，那只有躲得起了。”（3月21日 浙江在線）

　　乍一看，他們這麼做似乎有一定道理，公交車撞上豪車了，有時候一個車燈都夠買輛公交車的。與其一旦惹上豪車一夜返貧，倒不如一開始就躲著豪車，不招惹豈不萬事大吉？這種姿態很低調，但公交車擁有的優先權卻意味著他們根本不需要這麼低調。

　　其實，國內很多城市都設定公交專用道，也就是説，只要公交車在自己的車道上行駛，不管開豪車的，還是開飛機的，撞上了，需要負責的都應該是對方，而不是公交車。這是他們享有優先權的最大優勢。甚至可以説，真正應該怕的是豪車，而不是公交車。除非，公交車自己不按章行駛，那就另當別論了。

　　如今公交車有優先權，卻還害怕豪車，那只能説明他們對自己的優先權認識不清。這也不奇怪，何止是公交車，很多人對救護車、消防車擁有的絕對優先權都敢嗤之以鼻。前段時間，北京市東直門簋街的一家米線店起火，不就出現消防車在趕赴救火現場途中，不僅未獲社會車輛讓行，反遭並線超車的事情嗎？大家對特殊車輛的優先權很模糊，甚至有些漠視，所以當豪車可能造成天價賠償後，人們頓時表現得很慌亂，甚至出現有優先權的公交車寧可躲著沒有優先權卻很有錢的豪車的反常情形了。

　　但路權是應該根據車輛肩負的社會責任等方面來劃分的，而不是根據哪輛車更貴一些、或者哪種車更結實更霸道來區別。當公交車為了怕天價賠償而躲著豪車的時候，已經説明他們將公交車享有的優先權拱手讓給了價格更貴的豪車，而這種屈服很難讓人們繼續尊重公交車等所享有的優先權。就如網友所言：“豪車不敢撞，難道普通車就可以隨便撞了。”如此看車下菜碟，躲得了豪車怕是也很難躲過諸多猜忌與質疑。