　　海口晚報海口晚報21日，美蘭機場傳喜訊，國家發改委日前發文同意實施海口美蘭國際機場二期擴建工程。這意味著在建設國際旅遊島進程中，作為海南形象窗口，美蘭國際機場建設國內大型樞紐機場的腳步、節奏更加緊湊，機場的跑道、航站樓等基礎設施將全面大幅升級，旅客到美蘭機場乘機將享受到更方便、舒適、快捷的服務。

　　建設國內大型樞紐機場

　　根據已批復的《海口美蘭國際機場總體規劃（2008年版）》，美蘭機場定位為國內重要的幹線機場、海南省省會機場、海航及南航的基地機場。美蘭機場進行二期擴建目標是建設國內區域性樞紐機場、完善綜合交通運輸體系的需要。

　　據介紹，海口美蘭機場是全國8個大型機場之一。到2020年，海口美蘭機場的定位會進一步提升成為全國民用機場體系中的樞紐機場。綜合之前的機場戰略定位和民航“十一五”規劃，美蘭機場的戰略定位是國內大型樞紐機場。

　　新建29萬平方米航站樓

　　海口美蘭國際機場二期擴建工程將按照5星級機場標準進行建設，地點在美蘭機場以北，其按照2020年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的目標設計，分為機場工程、空管工程和供油工程共3部分，項目概算總投資約130億元，其中，機場工程約123億元。二期航站樓流程設計力求高效、簡潔，儘量避免交叉和瓶頸。

　　二期項目建設主要包括有一條長3600米的跑道(飛行區等級為4F)和相應的滑行道系統，新建29萬平方米的航站樓和相配套的停機位、停車樓、航空加油站以及其他相關設施。目前，美蘭機場國際航站樓和西指航站樓正在建設之中，國際航站樓預計今年10月投入使用，屆時，航站樓面積將達13萬平方米，二期項目建成後，整個美蘭國際機場航站樓面積將達32萬平方米。

　　客流量：2020年可滿足年旅客量3000萬人次

　　到2020年，美蘭機場二期擴建工程建設將使旅客吞吐量達到3000萬人次，高峰小時旅客吞吐量達到10865人次。據悉，2011年，美蘭機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次。

　　美蘭機場于1999年5月25日正式通航。目前已開通航線111條，已與國內外27家航空公司建立了業務往來。加上機場國際航站樓今年投入使用，屆時，機場客流量將達到1500萬人次。隨著二期工程的建成，美蘭機場開通的航線和運營的航空公司將大幅增加，整個美蘭機場可容納4500萬人次旅客。

　　停機坪：二期完成後飛機停機位達45個

　　海口美蘭國際機場現有一條長3600米、寬45米的跑道，一條與跑道等長的平行滑行道，飛行區等級為4E。航站樓建築面積約10萬平方米，站坪機位23個（包括17個近機位和6個遠機位）。

　　二期工程將新建一條長3600米的跑道（飛行區等級為4F)和相應的滑行道系統，站坪停機位45個。二期完成成後，整個美蘭機場的停機位將達到85個。