美國市場日前正在出售一款誕生於1949年的飛行汽車，引起大家的熱議。在交通越來越擁堵的今天，有一輛會“飛行”的汽車無疑能給出行帶來極大便利。

　　這是全球第一輛可上路的“飛車”，由美國設計師莫爾頓 泰勒設計，能在10分鐘內完成從汽車到飛機的變身。泰勒表示：“從飛行器到汽車的變形，穿著裘皮大衣和高跟鞋的女性也能操作。”這款“飛車”不僅變身迅速，速度也很快。陸地行駛最高時速96.6公里，空中飛行速度最快為每小時177公里，加滿油續航里程為483公里。

　　飛行汽車打破了道路對人們出行的限制，使人們能在空中自由穿梭。但目前由於技術尚未十分成熟以及造價昂貴、空中交通管制等原因，飛行汽車還未被普遍採用。專家也表示，單純依靠飛行汽車，無法解決交通擁堵的難題，仍需要採取其他措施。面對日益嚴峻的交通擁堵，讓我們來看看各國都是採取什麼高招來解決這一難題的。

　　日本治理擁堵的妙招就是樹立文明的行車理念。尊重弱者、步行者優先、道路使用者依法各行其道、道路交通管理者依法執法，是日本實現交通文明的關鍵因素。健全的公共交通網絡是日本的另一項有效措施。日本大都市的軌道交通都很發達，規劃設計合理，配套設施齊全。因此，雖然日本是全球的汽車消費大國，卻以通行率高、交通事故少、死亡率低聞名於世。

　　英國倫敦的高招是在中心地段收取“交通擁堵費”，成效十分顯著。市中心收費時段的車流量降低了20%，而4%的汽車擁有者開始改乘公共交通。同時政府提倡市民使用自行車和滑板車。從2010年7月起，倫敦啟動大規模的自行車出租計劃，在城市各處站點投入數千輛供出租的自行車，用戶在半小時之內可以免費使用。由於出行車輛減少，交通壓力得到了緩解。

　　法國的高招是嚴控駕照通過率，保證司機的整體水平。法國駕照考試通過率一直不高，一次性通過者更是鳳毛麟角。同時政府推出十分有特色的交通管理模式，即“兩不罰”和“罰你沒商量”。“兩不罰”即輕微違章不影響交通者不罰，交通高峰期儘量不罰，目的就是確保道路暢通。而“罰你沒商量”，即針對嚴重超速和違章停車，而後者正是路面堵塞的罪魁禍首。

　　(來源:人民日報海外版)