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汽車零部件市場混亂假貨多

發佈時間:2012年03月24日 04:48 | 進入復興論壇 | 來源:西寧晚報 | 手機看視頻


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  本報綜合消息全球假冒汽車配件80%在中國!看到這個驚人的數字,相信很多中國車主的第一感覺就是,我們是不是都在使用假冒汽車零部件?

  剛剛過去的“315”之前,北京市工商局朝陽分局在轄區王四營盛華汽配城,查獲假冒通用品牌配件700余件,價值40余萬元。惠州工商局大亞灣分局,查獲假冒殼牌註冊商標潤滑油45桶共418公斤。而習以為常的情況是,我們自己到汽配城,即使是買簡單的配件,都有被欺騙的危險。

  與汽車零部件市場的混亂極不匹配的是,汽車後市場的商機卻隨著汽車保有量的增長越來越巨大。中國汽車流通協會副會長于元渤日前表示,預計中國汽車後市場到2012年將增至約4900億元,而汽車後市場這塊蛋糕中,汽車零部件要佔大頭兒。

  商機雖大,但市場混亂,零部件企業該走向何方?

  相關專家認為,汽車售後市場不同於配套市場,除銷售體系能力外,面向終端用戶的品牌力構建是另外一個最關鍵的因素之一。例如國內某剎車片企業終端客戶品牌知曉度約30%,拉動其銷售額從2007年的6000萬元上升為2011年的2億元;對比之下,某國際一流的剎車片企業在中國汽車後市場銷售額一直保持在1000萬元,原因在於其端客戶品牌知曉度僅為3%。

  相對於本土汽車零部件企業,國際零部件巨頭顯然已經洞察到這一點。日前,德爾福、飛利浦、輝門及天納克四個全球汽車零部件百強的巨頭聯手在上海舉辦了“汽配正品到終端”的大型市場活動,而這只剛剛拉開全國100個城市活動的序幕,預計後期還會有博世等50多家國際一流品牌廠商加入到活動中。國際巨頭的聯手行動,預示著中國汽車售後市場的競爭正趨白熱化,而本來就處於弱勢的本土零部件企業,若沒有積極的行動,恐怕生存的空間將越來越狹小。

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