有利緩解市場供應

　　李宏（生意社成品油分析師）：按目前三地原油變化率情況，此次汽柴油價調整基本到位，各大煉油廠有望扭虧為盈，這一幅度也是新成品油定價機制以來最高水平。而且，目前春耕即將啟動，柴油即將迎來需求旺季。同時，主營、地煉都進入檢修高峰期。此次調整，可緩解市場供應，避免“柴油荒”出現。

　　有利理順價格

　　發改委負責人：我國完成工業化、城市化需要一個較長過程，但石油消費長期保持高速增長難以為繼。及時理順國內成品油價格，一方面發揮價格杠桿的調節和引導作用，抑制石油消費過快增長，促進資源節約；另一方面，有利於充分利用國際國內兩個市場、兩種資源，滿足國內石油需求。特別是當前國內春耕生産用油旺季即將來臨，中東局勢持續動蕩，及時調整國內成品油價格，進一步理順價格關係，對保障國內市場供應和國家能源安全具有重要意義。

　　石油需求不會崩潰

　　渣打銀行：雖然近期石油價格繼續攀升，但不至於高到拖累世界經濟重新陷入衰退並因此導致石油需求崩潰。渣打預計2012年平均油價為121美元/桶，高於市場預期10%，預計今年下半年油價將達到127美元/桶。油價主要受到伊朗石油産量因制裁降低、下半年全球GDP增長帶來石油需求增加、政策作用下市場流動性增加以及其他産油國面臨供應風險等因素的支持。高油價仍然是包括商品和股票在內的風險資産的最大不利因素。油價上漲不會永無止境，不過今年油價也不會較多地拖累資産價格。

　　石化行業獲利

　　吳強（《投資者報》執行總編）：成品油價格的上漲首先會對整個社會成本的因素造成上漲，所以可能會給物價和通脹帶來一些負面影響。但是從行業上來看，可能會有利於石化類的行業以及新能源的行業。

　　價格再漲空間不大

　　林伯強（廈門大學能源經濟研究中心主任）：本次成品油價格每噸上漲600元是近年來少見的大漲幅，最主要原因依舊是受國際油價上漲影響，但油價突破8元/升以後，再次上漲的空間就不大了，油價在8元區間還有上漲空間，但漲到9元/升就非常困難了。此外，油價上漲必然會對物價産生影響，但會有相對滯後性。本次油價上漲帶來的CPI變化，將在五六月開始顯現。

　　不能跟漲不跟跌

　　劉紀鵬（中國政法大學法與經濟研究中心教授）：國內原油50%以上依靠進口，一直保持高進高出。此次油價上漲是隨行就市，跟隨國際油價上調。這也反映出我國市場化方向是對的，但是不能跟漲不跟跌。此外，就橫向比較而言，美國的國民收入較中國居民高得多，中國消費者就高油價承擔的成本是歐美國家的5-6倍。

　　上調不影響CPI

　　李迅雷（海通證券）：油價上調在預期之內，週末溫總理也提到油價上漲後農民補貼的問題，所以這次油價上調符合預期，但油價上調並不會成為推動CPI的因素，首先在CPI比重中，仍以食品為主，油價佔比非常小，難以影響CPI走勢。另外，由於油價上調，工業需求會受到抑制，比如汽車的需求，一些需求受到壓抑，反而可能有利於控制CPI。

　　油價推高企業成本

　　葉檀（知名財經評論人）：此次油價上調不會對CPI産生直接的巨大的衝擊，因為油價在CPI的佔比不高。但是，企業的日子會很難過，原材料的成本會上升，間接傳導的壓力還是比較大的。