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新華社記者 安蓓、胡俊超
隨著我國成品油價格全面進入“8元”時代，國內成品油價還會漲多高？調價對通脹預期影響如何？怎樣進一步完善成品油定價機制？油價高速上漲時代，應如何應對？記者20日採訪了相關人士。
國務院發展研究中心市場經濟研究所副所長鄧鬱松指出，隨著我國石油對外依存度的上升，已難以規避國際油價大幅變化對國內成品油價格的影響。
通脹預期仍存情況下，成品油價格大幅調整會否對國內物價水平産生影響？國家信息中心經濟預測部宏觀經濟研究室主任牛犁説，我國將今年物價調控目標設定在4％左右，已經為價格改革預留了空間。從目前的情況看，此次上調成品油價格對物價上漲的壓力肯定是有的，但從絕對水平看比較有限。
高盛數據顯示，成品油在CPI中所佔權重大約0.5％，此次汽、柴油價格平均漲幅為7.4％，預計對CPI的影響為0.37％。
市場對此次成品油價格上調早有預期。在強烈的漲價預期下，從2月下旬開始，貿易商大量補充庫存，煉油企業則減少大量出貨，這都對成品油市場正常供應造成影響。
鄧鬱松建議，應進一步縮短調價週期，根據國際原油價格變動及時上調和下調油價。定價機制的完善應兼顧短期和長期，向市場傳遞準確長期明確的價格信號，促進節能和替代能源，抑制石油消費過快增長。
廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強認為，能源價格改革的關鍵點是實現透明的定價機制、透明的能源企業成本和公平有效的能源價格補貼；需要尊重定價機制，同時致力於有區別的、直接的能源補貼設計；進行有步驟、有時間表的主動漸進性改革。
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