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湖北省汽柴油價格首次“破8” 平均每升上調0.50元

發佈時間:2012年03月22日 06:34 | 進入復興論壇 | 來源:楚天都市報 | 手機看視頻


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  楚天都市報訊(記者黃宏 施鵬 郭珊珊)湖北省成品油價格正式進入“8”時代。昨晚,國家發改委發出通知,決定自3月20日零時起將汽、柴油價格每噸提高600元。此為2012年的第二次調整油價。上一次調整在2月8日,汽油、柴油價格每噸均上調300元。

  據物價部門介紹,調整後的湖北省成品油具體價格為:93號汽油每升7.95元,97號汽油每升8.40元,0號柴油每升7.85元,-10號柴油每升8.35元。折算下來,這次湖北省成品油平均每升上調0.50元。

  家住漢口常青花園的楊先生介紹,自己有輛排量1.6的小車,以前每月大約跑1000公里,耗油120升左右,此前加93號汽油,每月油錢約900元,本次調價後,加同樣的油則要960元,多花了60元。

  兩問調價

  1、為何調價幅度如此之大

  國家發改委稱,根據現行成品油價格形成機制,當國際市場原油連續22個工作日移動平均價格變化超過4%時,可相應調整國內成品油價格。

  2月8日國內成品油調價後,受中東局勢持續動蕩等影響,到目前國際油價漲幅已超過10%。我國石油對外依存度由2000年的30%上升至2011年的56%,去年成品油消費量已達2.43億噸,所以國內油價需要進行適當調整。

  發揮價格杠桿的調節和引導作用,可以抑制石油消費過快增長,促進資源節約,同時對保障國內市場供應和國家能源安全具有重要意義。

  2、如何照顧困難群體公益行業

  國家發改委稱,成品油價格提高後,國家將繼續對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運(含島際和農村水路客運)給予補貼,並對出租車運價調整前給予臨時補貼。中央財政將及時足額安排農資綜合補貼資金,確保農民種糧收益不因柴油價格調整而減少。同時按相關機制規定,于4月底前將2011年對種糧農民、漁業、林業、城市公交、農村道路客運、出租車等部分困難群體和公益性行業的油價補貼清算資金撥付地方,並提前預撥部分2012年補貼資金,化解成品油價格調整影響。

  同時,對與居民生活密切相關的鐵路客運、城市公交、農村道路客運價格暫不作調整,以防止連鎖漲價。

  影響

  部分市民放棄購車計劃

  面對持續上漲的油價,不少準車主開始打退堂鼓。本來打算購車的孫女士昨日對記者説,停車、保養成本不斷提高,油價又不停往上躥,與去年相比,現在一個月的油錢就多100元。她説,自購私家車用車成本太高,準備暫時放棄購車計劃。

  和這些準車主一樣,部分有車族也有些受不了。市民劉先生稱,近期油價連漲兩次,有些受不了,準備每週減少開車一次,省下些油費。

  車企欲增投小排量車

  油價再次上漲的消息,無疑給今年稍顯低迷的車市又澆上一瓢冷水。

  “對中級車的銷售影響最大。”竹葉山汽車市場首席分析師陳志東分析,油價波動對於計劃購買油耗更高的豪華車型的準車主來説影響不大,這批消費者主要關注汽車産品的性能和品牌,很少會考慮用車成本、優惠力度等因素。而一些準備購買價格在12萬—20萬元車型的消費者,對油價的變化則更為敏感,這批消費者往往會轉而選擇小排量車。

  “公司將會主推小排量汽車和混合動力。”某合資品牌銷售經理劉平介紹,他們曾經做過市場調查,在影響消費者購車的因素中,多年來油耗一直穩居前三位。

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