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針對日前媒體報道的"國家發改委副主任彭森參加全國兩會政協經濟界小組討論時表示，成品油價格機制改革會抓緊時機推出，已將有關方案上報國務院"事件，方正證券評論預計，未來成品油價格機制將會更加靈活，成品油價格可能會上漲，中石油中石化或許會在定價中受益。
評論指出，成品油定價機制自1998年6月3日原國家計委出臺《原油成品油價格改革方案》，到2006年3月26日國家發改委傳達石油綜合配套改革方案，在八年曆經三次改革，此次預實行的新機制改革可謂意義深遠。首先，成品油是國家能源定價機制改革的一部分，其重要性不言而喻。成品油的價格牽扯到國計民生，直接影響到航運，物流等行業的運輸成本，間接牽動著國家安定和穩定。由於其重要的地位，一直以來成品油的定價是由國家管控，但成品油價格沒有市場化也一直為社會所詬病。
今年3月8日之後，國內油價調整的兩大必要條件--"22 個工作日"和"三地原油變化率突破 4%"再次具備，時隔月余，國內油價面臨再度向上調整。倘若調價措施獲得實施，成品油的定價就由發改委變成了中石化和中石油量價龍頭企業，意味著成品油定價邁向市場化的實質性一步。另一方面倘若新的成品油定價機制真的得以實施，勢必對逐年在煉油方面虧損的的中石油和中石化形成利好。
綜上所述，評論預計未來成品油價格機制將會更加靈活，中石油中石化或許會在定價中受益，成品油價格可能會上漲，以至於加大航空物流的行業的運輸成本。(方正證券)
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