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據新華社上海３月１８日專電時隔一個多月，我國再度面臨成品油漲價壓力。市場研究機構普遍預計，３月中下旬會迎來一次成品油價格上調，而近期是調價的敏感時期。
當前國內成品油價格已經達到歷史最高水平，而國際油價仍在高歌猛進，這讓我國成品油調價難度越來越大。專家呼籲新的成品油定價機制需下決心推出。
據最近一次國內成品油調價僅一月有餘，國際油價的高歌猛進讓國內成品油調價的理論窗口再度開啟。
市場研究機構普遍測算結果認為，考慮到時間間隔條件，到３月８日國內成品油調價窗口已正式開啟。而隨著國際油價居高不下，當前三地原油價格變化率已遠超過４％的調價參考紅線，甚至已達到１０％以上。截至３月１５日，安迅思息旺能源監測的三地原油價格變化率達到１０．８８％；東方油氣網監測的數據也達到１０．５０７％。
當前市場上成品油調價預期濃厚，中間商囤貨惜售已成為普遍的市場操作行為。之所以囤積油品是因為貿易商在賭漲價，他們低價買入油品，期望後期國內成品油價格上調之後再以高價賣出。
中宇資訊成品油分析師申濤告訴記者，市場上貿易商對此次調價預期較為強烈，從２月２０日開始市場已經開始補充庫存，到３月初，貿易商囤貨已經基本完成。
在近日舉行的２０１２中國石油市場形勢研討暨南北供需對接會上，來自全國各地的煉油企業及貿易商對此次調價何時兌現高度關注。
受市場情緒影響，雖然調價尚未啟動，但柴油批發價格在一個月內已經上漲了超過７０元／噸。
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