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[我財經]張捷:車險新規需防出現"拒保"新博弈

發佈時間:2012年03月20日 12:12 | 進入復興論壇 | 來源:中國經濟網 | 手機看視頻


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  中國經濟網3月19日訊(記者 高天曉)上週三,中國保險行業協會正式發佈《機動車輛商業保險示範條款》,引人注目的是,《示範條款》廢除被業界譽為“霸王條款”的“高保低賠”和“無責不賠”。對此,中國經濟網評論員張捷在《我財經》節目中分析説:“對於保險規則的改變,改變了以後,肯定在行業內,會在博弈以後出現另外一些潛規則。我們知道原來‘高保低賠’就炒了很久了,也就是車輛丟失或者在一些情況下定全損的時候,當時按照新車價保的,但賠的時候不是按照新車價賠,是按照折舊來賠。但是中間有一個情況,就是車定全損是少數情況,多數是車被撞了,撞了要修車,要換零件,但不會因為是新車還是舊車,所需要的零件費和人工費有什麼差別。這樣的話,當時保險企業的博弈是什麼呢?修車換零件,零件的賠付要打折,當時保的是五折,修車費就報五折,因為修車上新車和舊車沒有區別。這是一種情況。”

  “還有一種情況,你是舊車,可以低保,但只要一撞車,就要換新零件,那保險公司也不願意幹,就會出現拒賠。包括‘代位求償’也是這樣,現在變成保險公司代為賠償,我們之前也看過報道,一輛勞斯萊斯撞了要賠百萬,對方根本賠不起,那‘代位求償’之後,保險公司的這種損失概率就要增加,這可能要導致很多車型也是拒保,拒保率會增加。所以這樣規定了以後,對於社會怎麼博弈,發現什麼問題,還是需要及時解決。”

  以下是本條新聞的播報內容:

  【播報】最後,來看榜單第五位的新聞。

  在3月15號這個消費者權益保護日,不少車主注意到,備受關注的車險改革,往前邁進了一大步。昨天,中國保險行業協會正式發佈《機動車輛商業保險示範條款》,引人注目的是,《示範條款》廢除被業界譽為“霸王條款”的“高保低賠”,並明確規定,車輛損失保險的保險金額按投保時被保險機動車的實際價值確定。此外,因第三方對被保險機動車的損害而造成保險事故的,保險公司不得以“無責不賠”為由拒賠,而是採取“代位求償”的方式在保險金額內先行賠付被保險人,然後代位行使被保險人對第三方請求賠償的權利。

  此外,《示範條款》還刪除了原有商業車險條款實踐中存在一定爭議的十多條責任免除,比如“駕駛證失效或者審驗未合格”等,並對商業車險的索賠資料進行了簡化。

  【點評】張捷

  (來源:中國經濟網)

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