昨日，東莞市交通運輸局局長韓任海在接受媒體集中採訪時説，2008年後，東莞出租車行業也在一定程度上存在“茶水費”問題，交通部門一直在採取各種措施杜絕這一情況。

　　他説：“我們鼓勵司機舉報茶水費，而且，保證不讓舉報的司機沒車開。”

　　近期，廣州市有出租汽車公司人員因收取司機“茶水費”被抓，此事重新引起了社會對出租車行業“茶水費”問題的關注。

　　誰收“茶水費”就處理誰

　　韓任海説，對出租車行業“茶水費”問題，交通部門的態度是堅決和明確的：誰收錢就處理誰。他表示，希望出租車司機也能抵制“茶水費”。

　　據出租車司機反映，東莞出租車“茶水費”現象表現方式不一，價格從幾萬到十萬元不等。

　　韓任海説，交通部門已發現一些線索，正在深挖跟蹤處理。

　　他説，查實確有收取“茶水費”的情況將向社會曝光，對違規的公司要收回其相應車輛經營權。

　　對於可能存在交通部門個別幹部充當“茶水費”問題保護傘的問題，韓任海説，交通部門要學習借鑒公安部門打擊老虎機時嚴厲問責屬地領導的做法。對整治包括“茶水費”在內的工作，做得好的幹部要表揚，做得不到位的要處理。對幹部充當“保護傘”的要按黨紀政紀追究責任，觸犯法律的要追究法律責任，該調整的要調整，該處理的要處理。

　　他提出，不光是整治“茶水費”，交通部門工作都應當“開前門，堵後門”。“開前門”是指陽光行政，對老百姓有利的，符合法律法規的工作都要提高效率。“堵後門”是對違法亂紀和不作為的行為要堅決堵死。

　　三管齊下治理“茶水費”

　　在昨天的集中採訪中，市道路運輸管理局副局長韓振雙介紹了東莞出租車行業“茶水費”的由來、治理措施等情況。

　　2008年前，東莞出租車行業發展較慢，當時公司每招一個司機還要減免兩個月承租費。介紹一個司機進公司，公司就給介紹人1000元“茶水費”。

　　近年來，出租車行業發展迅速，司機拿車要給“茶水費”的“潛規則”開始出現。

　　2008年開始，交通部門即開始研究治理“茶水費”問題，並取得了一些成效。東莞治理“茶水費”的措施主要有三種。

　　一是統一全市出租車公司的合同版本，合同上明確了公司各項收費項目和收費標準，公司不得以任何名目加收其他任何費用。

　　二是實行公開招用出租車司機制度。目前公招的240名司機中，沒有發現收取“茶水費”的問題。今年將繼續向社會公開招收80名司機，實行公開搖號派車。

　　三是對出租車公司招收的司機實行擔保制，要求司機的擔保人簽訂擔保書，確認沒有收取“茶水費”。

　　交通部門在新車投放前，還會組成專門工作組，與新車司機逐個談話，確認其沒有繳納“茶水費”。今年工作組中還將邀請紀檢人員參加。