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據新華社3月12日電 近日，漢宜鐵路湖北潛江境內數公里路段路基沉降超標，施工人員將此前已試驗通車的鐵路拆除，進行管樁加固。去年底，累計長7.2公里的問題路段已進行過加固處理。承建方中鐵12局表示，在驗收期發現沉降超標“屬正常”，不能説明工程有質量問題，整改資金由施工方從5%的質量保證金中支取墊付。
漢宜鐵路是滬漢蓉高鐵的一部分，全長291公里。出現沉降超標的路段在潛江市浩口鎮境內，記者沿正在施工的路基走了2公里多，沿線的枕木、鐵軌已全部拆卸到路基下面，路面上全是碎石，上百輛大型施工車輛正緊張施工。施工工人和附近村民稱，這一路段去年年底曾因發生沉降整修過。
承建方中鐵12局副總經理孫聖傑接受採訪時説，鐵路路基有一個正常沉降範圍，一般是每月沉降不超過3毫米。“在我們去年的檢查過程中，發現DK164至DK175這段出現沉降超標，除去沿線橋梁和涵洞，累計問題里程達7.2公里。”由於在驗收時期發現沉降超標，所以“屬正常”，不能説明工程有質量問題。“我國的工程有一個‘缺陷責任期’，這期間出了問題是正常的。”目前整改資金是由施工方從5%的質量保證金中支取墊付的。
孫聖傑説，發生沉降主要是由於江漢平原屬於水網地質結構，軟基較多，最厚可能達30米，屬於沉降多發地帶。修成高架橋可解決沉降問題，但成本太高。
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