　　本報記者董釗實習生康莉
　行駛在“綠波帶”的試點道路上,真能保證一路綠燈嗎?13日上午10點左右,本報記者隨車在工業北路“綠波帶”進行體驗。
　記者發現,從全福立交橋東至奧體中路的4公里路段,自車輛開啟至終點,全程綠燈。路上除幾輛車因讓路公交車略有耽誤,其餘車輛都處在勻速通行狀態。當記者車輛到達奧體中路時,所耗時間不到7分鐘。這段路記者所乘車輛時速大約45公里。
　“現在車流處於平峰期,在綠波帶實行之前,通過這段路大概要13分30秒,現在節省了接近一半的時間。而且,只要保持節奏,80%以上的車輛全程不用停車。”工業北路中隊民警告訴記者,借鑒前期優化配時的成功經驗,歷城交警對奧體中路至鋼化路5.8公里、7個信號燈的配時也進行了調整。目前,該路段由西向東方向已由原來的10分鐘,縮短至7分50秒;由東往西方向由原來的8分鐘,縮短至6分30秒。
　據了解,工業北路綠波帶的信號週期經過了週密測算。“因為要考慮到每個路口的距離,道路上車輛的實際速度等問題,我們最終將信號週期確定在140秒。這個週期,能夠保證主幹道及支道車輛的暢通。而且還能讓車主將車速控制在安全範圍內。”歷城區交警大隊民警説。
　市民王先生每天上下班都經過工業北路,“平時走到這裡確實很堵,不知道這裡已經改了信號,但最近確實發現快了不少。知道這個事之後,想一想,確實經常一路綠燈。”
　歷城交警大隊工業北路中隊的一位民警告訴記者,工業北路因為有好幾所寄宿制的中小學,每到週五下午放學,兩萬多學生集中回家,交通擁堵狀況可想而知。一般情況下,週五的晚高峰,民警執勤至少得7點才能下班。最近經過改造之後,一般6點半就能下班了。